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vamos que creo que el tubo que esta señalado en la foto lo queria quitar y meter un pequeño filtro, si no me equivoco ese tubo es el de la EGR verdad? pasaria algo al meterle el filtro conico y asi anular depaso la egr con ese filtro conico
seria accesible hacerlo en un corsa?¿ asi se corta la egr y con el tiltro va siempre frio. yo lo q digo es sacar el manguito, poner el conico cerca del motor y tapar el agujero q queda cerrarlo
q opniais? de hay creo q es la reciculacion de lo gases si no me equivoco asi q con filtro conico y tapando el hueco quitariamos muchas impurezas de la propia mariposa de extrangulacion como otras cosas.
Ese manguito no es la EGR (recirculación gases de escape)
Eso es la recirculación de gases del carter, respiradero del carter, respiradero del aceite... o como lo queráis llamar.
Si anulas eso y te pilla la guardia civil, multazo por contaminación, los 600 llevaban un manguito con eso al suelo. Si eliminas eso y limpias la mariposa de admisión tendrás un ralentí más "redondo" (depende de lo guarrete que este por dentro)
Si te decides a hacer algún sistema fíjate en este brico, si pones un filtro o similar... pon el filtro la salida o lo que sea lo mas lejos posible de la entrada de aire al habitáculo... sino vas a comer muchas pestes a aceite
Para que se quemen. Antes se tiraban ala calle, pero ahora por tema de la contaminación no se pueden emitir al medio ambiente. También lubrican la mariposa. Realmente la llenan mas de mierda que otra cosa.
PD: el manguito pequeño también hace lo mismo, por lo que veo.
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