Suben Revoluciones cuando prendo el Climatizador

[delgadoma]

Hola.

Tengo un corsa sedan con motor 1.8 Hp y cuando prendo mi auto las revoluciones en relenti estan en 600 rpm de modo normal, pero cuando prendo el climatizador (acondicionador de aire) las revoluciones suben hasta 1000 rpm y en el lapso de 10 dias la bateria se descarga totalmente y ya no puedo arrancar mi auto.

Segun lei en el manual hay un sensor de presion en el climatizador, que regula las revoluciones del relenti de acuerdo a la presion del climatizador cuando esta encedido.

Alguien sabe algo al respecto..

Saludos
Marco A. Delgado.

[diego_CDTI]

es totalmente normal, es por k el motor recibe mas carga, debido a k aora tiene k arrastrar con la correa del A/A.

[dany]

totalmente normal, por eso gasta mas el coche con el aire puesto, porque necesiita estar el coche mas revolucionado.

[delgadoma]

Tal vez tengan razon...

Pero la perdida de la bateria es normal, ya la carge por segunda vez y el consumo de gasolina aumenta considerablemente y cuando no prendo el climatizador el consumo de la gasolina es normal y la bateria carga.

Checando bien la unidad me di cuenta que tengo una fuga en el condesador de mi auto



En un costado van las conexiones del vaporizador del climatizador.

De hecho hace un dia, llene el recipiente del agua del motor y no baja considerablemente pero baja.



Vere que pasa mientras tanto necesito reparar el condensador o comprar uno nuevo que si cuesta algo carito segun la agencia sale unos 3,000 pesos mexicanos, como unos 188 euros.


Saludos
Marco A. Delgado.

[iakko]

A parte de la fuga esa que dices, asegúrate de que la batería y el alternador están en buen estado... por eso que comentas que se te descarga y tal...


Salu2!

[delgadoma]

Muchas Gracias por sus respuestas...

seguire investigando y les comentare...


Saludos
Marco A. Delgado.

[Wrome]

Eso del aumento de revoluciones es normal, se hizo así adrede para ayudar a facilitar la conducción. El mio (un 1.0) tambien lo hace.

lo que no es normal es lo que le pasa a tu bateria.

[delgadoma]

Hola a todos

Bueno despues de investigar un poco y aprender de electricidad sobre mi corsa y sobre todo llevarlo con un electrico de confianza, se determino que todo el problema era una terminal de masa(negativo) que estaba floja.

Les comento que de la bateria sale un cable de masa(negativo) que se divide en 3 partes, una que va al motor de arranque(aqui le llamamos "Marcha") y otra que va a la masa(negativo) del motor y el ultimo que va conectado al chasis.

Cuando se hacia la medición con el Multimetro, nos daba una tension la bateria de 12.9V y cuando se tomaba con la tierra del motor(digamos bloque del motor) nos daba una tension de 14.2V, se procedio a conectar un cable a la masa del motor y se conecto a la terminal negativa de la bateria y esta cargo debidamente los 14.2V, asi se dedujo que era esa terminal de masa conectada al bloque del motor que no estaba pasando la corriente debidamente y por lo tanto no alcanzaba a recargar la bateria ni los demas dispositivos electronicos de mi corsa.

Asi que se limpio correctamente(porque estaba carbonizada) y ahora todo funciona correctamente.

Gracias por sus comentarios.

Saludos
Marco A. Delgado.