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kit de freno de calibra turbo

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  • kit de freno de calibra turbo

    bueno pos esta tarde me lie a montarle al tiguirilla los frenos del calibra turbo, con discos rayadaos i taldarados.
    he cambiado todo el likido del circuito y buff que pasada. de 256 a 288.






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  • #2
    Entonces se nota el cambio? hay tanta diferencia respecto a los anteriores?

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    • #3
      eso si que es seguridad en la frenada jajajja que pasada...creo q todavia estoy resacoso xDD malditas navidades xDD

      1.2 16v 75cv dando guerra desde 2003

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      • #4
        ahora ya le he cojido tacto al pedal, y la verdad esque es increible como frena. prensando el pedal solo cn la mitad frena igual que cn los de serie a mas de 3/4.
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        • #5
          Claro, la peña dice que eso no sirve de nada si no cambiamos la bomba de freno ERROR. ERROR fatal, en nuestros coches no deberíamos cambiar la bomba o como máximo upgrade a la del tigra/corsa b gsi. Montar una boba de astra o calibra sería bloquear cada dos por tres. Y tenemos que tener en cuenta, que solo con aumentar el diametro del disco ya hemos ganado en frenada, a demas de contar que son ventilados y tiene mayor pastilla.

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          • #6
            bueno pos los frenos ya estan rodados i ya tienen tacto y decir que es una pasada lo que frena el bicho i el tacto es bastante progresivo.

            un saludo
            USUARIO BANEADO POR NO RESPETAR LAS NORMAS DE LA COMUNIDAD NI LAS INDICACIONES DE SUS MODERADORES.

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