Esta pregunta ya la realizé en el foro de corsa B pero no he obtenido respuesta asi que pruebo suerte aqui.
Hola, la cosa es que cuando llego a unas 4600 rpm el coche pega unos tirones fuertes parece como cuando corta inyección, pero creo que deberia cortar inyeccion mas arriba. Alguien sabe cuando corta inyección el corsa 1.4 16v sport? Otro sintoma que tengo es que esta a algo mas de 1000 rpm en ralenti y me parece alto y por ultimo cuando llego a un semaforo se queda acelerado a 2000 rpm y cuando pasa un rato baja, otra manera que baje es antes de poner punto muerto decelerar el coche para que las revoluciones bajen y se quedan bien, o una vez detenido y con las revoluciones altas metes primera y haces mencion de calarlo y se bajan. En principio parecia ser el tubo de aspiración que va a la mariposa pero esta perfectamente. Gracias y saludos
Hola, la cosa es que cuando llego a unas 4600 rpm el coche pega unos tirones fuertes parece como cuando corta inyección, pero creo que deberia cortar inyeccion mas arriba. Alguien sabe cuando corta inyección el corsa 1.4 16v sport? Otro sintoma que tengo es que esta a algo mas de 1000 rpm en ralenti y me parece alto y por ultimo cuando llego a un semaforo se queda acelerado a 2000 rpm y cuando pasa un rato baja, otra manera que baje es antes de poner punto muerto decelerar el coche para que las revoluciones bajen y se quedan bien, o una vez detenido y con las revoluciones altas metes primera y haces mencion de calarlo y se bajan. En principio parecia ser el tubo de aspiración que va a la mariposa pero esta perfectamente. Gracias y saludos
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