Primer Susto... Corsa B X17D: Agua por todas partes

[joebig]

MONSTRUO, eres un monstruo!!!!

Un millón de gracias

[guadi73]

Hay un brico de Danuvid sobre limpieza del circuito. Es de un motor de gasolina, pero te valdrá de guía. Este es el link
http://www.comunidadcorsa.es/modules.ph ... t=radiador
Yo por mi parte lo hago asi (escribo de memoria), cuando no saco el radiador :
1 Subo el coche de un lado con el gato y fijo con borriqueta o caballete. Luego con el mismo gato lo mismo en el otro lado. De esta manera queda el coche elevado de la parte delantera y seguro para meterse debajo. La amortiguación trasera sube sola y hace que el coche quede paralelo al suelo. Obviamente el coche tiene el freno de mano echado y una rueda de atrás al menos calzada. Seguridad ante todo.
2 Abro el tapón del depósito de expansión. Calefacción abierta, que no encendida (contacto quitado). Quito el conector de los cables del electroventilador, por si se vuelve loco y le da por arrancar. Desde debajo del coche quito el conector de los cables del termocontacto. Pongo debajo un recipiente suficiente para recoger el anticongelante. No lo tiréis por ahí que contamina. Os lo recogen en talleres o centros de recogida, al lado del bidón de plutonio...
3 Aflojar con una llave un poco el termocontacto. Luego acabo de desenroscarlo con la mano y vacío el circuito de refrigeración.
4 Coloco de nuevo el termocontacto, y le pongo de nuevo el conector eléctrico . Conecto el electroventilador. Lleno el circuito de refrigeración por el depósito de expansión con agua del grifo. El agua destilada he oído que es más agresiva con el circuito, y total para limpiarlo, no se va a depositar la cal. Para llenarlo voy echando agua poco a poco de forma continua por el depósito de expansión, intentando que no haya pausas no sea que tome aire. Dejo el depósito de expansión dos dedos por encima del nivel normal y abierto.
5 Compruebo que está quitada la velocidad y arranco el coche. Enciendo la calefacción y si el depósito baja voy rellenando hasta dejarlo al nivel. Cierro el depósito de expansión. Dejo el coche funcionando hasta que abra el termostato. Paro el coche. Veo que la temperatura del agua no es demasiada (que no va a serlo ) , abro poco a poco el depósito de expansión por si tiene vapor para no quemarme. Añado al depósito de expansión un bote de líquido limpiaradiadores y cierro el depósito. Sigo las instrucciones del producto limpiaradiadores en cuanto a tiempo en el que tiene que estar funcionando el coche con el producto en el circuito de refrigeración, con la calefacción encendida.
6 Cumplido el tiempo paro el motor. Espero a que el motor este relativamente frio como para no quemarse al vaciar el circuito de refrigeración. Para vaciarlo..mismo proceso de antes.
7 Relleno luego con el líquido refrigerante, mismo proceso de antes. Yo suelo usar uno órganico. (Me niego a echarle el del carrepeich).
8 Antes de bajar el coche suelo probar que el electroventilador funcione.