Buenas noches:
Horrorizado me qhe quedado al localizar una pequeñísima fuga en el radiador del circuito de refrigeración del coche. Una vez lanzados los juramentos de rigor, y ya más calmado, he reflexionado sobre las 2 alternativas que se me presentan:
1ª Alternativa: Usar tapafugas, no tengo ni idea de cómo le irá a este coche; sí, lo usé hace muchísimos años en un SEAT 127 pero ya no me acuerdo del resultado, creo que fué bueno, pero no me acuerdo con certeza de ello, aparte que la problemática se complica si desgraciadamente tengo que cambiar el radiador y he de limpiar el circuito, que como todos sabéis siempre se queda algo en el bloque motor al tener sólo un conducto de entrada / salida de refrigerante.
2ª Alternativa: Cambio de radiador, puedo hacerlo, lo que ignoro es cómo se desmonta, si tiene algún tipo de anclaje (imagino que sí, pero no soy capaz de localizarlo, y por consiguiente de ver cómo se desmonta), además si hay que desmontar la rejilla que cubre el radiador, por delante, que tambien se llama calandra (perdonad mi ignorancia en esos temas).
Bueno, esto es lo que puede dar de sí una tarde de trabajo aburrida sin mucho que hacer,
¿Vosotros que opináis al respecto? ¿Alguien puede decirme como desenclavar el radiador si me decido por la segunda opción (va ganando peso)?
Saludos corseros
Corsero19
Horrorizado me qhe quedado al localizar una pequeñísima fuga en el radiador del circuito de refrigeración del coche. Una vez lanzados los juramentos de rigor, y ya más calmado, he reflexionado sobre las 2 alternativas que se me presentan:
1ª Alternativa: Usar tapafugas, no tengo ni idea de cómo le irá a este coche; sí, lo usé hace muchísimos años en un SEAT 127 pero ya no me acuerdo del resultado, creo que fué bueno, pero no me acuerdo con certeza de ello, aparte que la problemática se complica si desgraciadamente tengo que cambiar el radiador y he de limpiar el circuito, que como todos sabéis siempre se queda algo en el bloque motor al tener sólo un conducto de entrada / salida de refrigerante.
2ª Alternativa: Cambio de radiador, puedo hacerlo, lo que ignoro es cómo se desmonta, si tiene algún tipo de anclaje (imagino que sí, pero no soy capaz de localizarlo, y por consiguiente de ver cómo se desmonta), además si hay que desmontar la rejilla que cubre el radiador, por delante, que tambien se llama calandra (perdonad mi ignorancia en esos temas).
Bueno, esto es lo que puede dar de sí una tarde de trabajo aburrida sin mucho que hacer,
¿Vosotros que opináis al respecto? ¿Alguien puede decirme como desenclavar el radiador si me decido por la segunda opción (va ganando peso)?
Saludos corseros
Corsero19
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