problemas varios con la calefacción

[mkmoot]

Hola amigos, tengo un Opel del 90 con este interior http://img308.imageshack.us/img308/6889/hpim00782ym.jpg (pero con el volante a la izquierda, que no encuentro ninguna foto en google imagenes, es para que veáis que tipo de interior es, diría que MK2 pero no estoy seguro).

Pues bien, de mecánica y motor está bien, pero de electrónica, y calefacción está fatal, os detallo los problemas que tiene y a ver si me podéis indicar que puedo hacer y como:

-ruido en el ventilador de la calefacción (que se acentúa al girar el coche) como si rozara con algo, una especie de ñiñiñiñiii que puedo hacer? cambiar el ventilador? limpiarlo? es factible conseguir uno en el chatarrero? algún otro coche/modelo que sea más o menos compatible?

-el mando del ventilador/luneta trasera térmica tiene la luz fundida, y no veo como cambiarla, si que pude cambiar la de las otras dos ruedas, donde está la bombilla? como se accede?

-el mando de la temperatura va loco, al igual que el de seleccionar la salida del aire, he mirado y se han roto las sujeciones de los cables, así que supongo que tendré que enganchar, como puedo hacerlo? parece que llevan una especie de grapa, pero... ya no está y dudo que pueda conseguirla, además, recuerdo que giraban ya muy duros (cuando funcionaban) algún truco? de no ser así, no se puede poner algún cable como en los frenos de la bici/embrague de una moto, o algún otro sistema? aunque invalide los mandos, mientras se pueda camuflar por detrás de las bandejas que quedan a la altura de las rodillas...

-a veces encuentro algunas gotas de líquido verde en la base de torre central del salpicadero, detrás de la radio, por lo que es de suponer que le radiador de la calefacción pierde... se puede cambiar fácil? existe recambio? (de chatarrero o compatible de otro modelo?) el grifo que sirve para graduar la temperatura forma parte del radiador?

y por último, y eso ya no tiene que ver con la calefacción, algún truco para ir más fresco en verano? aunque si puedo arreglar el ventilador igual puede meter algo de aire frio (jaja... iluso) del exterior del coche al interior.

Perdón por el rollo tocho, era por no abrir un tema por cada cosa, lo pongo aquí condensado y quien me pueda echar un cable, bienvenido será, muchas gracias!

[corsariozgz]

-Para la primera cuestion no te puedo ayudar ,no veo en que puede ir relacionado el girar el coche con el ventilador de la calefaccion puede que ese ruido no provenga del ventilador de la calefaccion.
-estoy seguro que se pueden cambiar prueba a tirar de la ruleta hacia fuera y creo que hay va la bombilla
-si se te an roto la ruletas tira de desguace te saldran baratas y seguro que tienes.
-Si te pierde el radiador o tienes roto el radiador o picado algun manguito cambiar el radiador tiene su asunto pero recambio en desguace seguro que encuentras

Trucos para ir fresco dejar el coche a la sombra o en garage en verano y cogerlo fresquito,y ponerle unos derivabrisas.Y por cierto tiene un corsa joy mk2 ,para la proxima ya lo sabes.Un saludo

[Invitado]

Ese ruido que nombras, lo hace con el ventilador encendido o apagado ? Es raro, en el mio se que está mal por que al ponerlo en velocidad máxima, me baja mucho el voltímetro, pero que te suene al girar la dirección, no creo que esté relacionado con la calefacción. Quizás la única explicación que se me ocurre, que tengas el tubo de aire de las toberas laterales suelto y que te roce con la caña de dirección y te toque con el tubo que te nombro. Es raro.
Yo buscaría una parte entera de los mandos de la calefcción, por que repara plásticos es muy complicado y se suelen romper con el tiempo. En cuanto a la bombilla, quizás lleve un pasador pequeño que limite el movimiento, si no recuerdo mal es el mismo mando que controla la luneta trasera, no ? Si fuese igual que los otros dos te saldría siempre que fueses a poner la luneta trasera, asi que tiene que tener algún pasador de seguridad.
El radiador de la calefacción es sencillo de cambiar, si te pierde líquido de refrigeración en el interior es por ese radiador. Puedes encontrarlo nuevo, no se si te valdrá del mk1, yo intentaría buscar el del mk2 como el tuyo, no vaya a ser que no seán los mismos y después no te lo cambien.
Saludos y a ver si subes alguna foto de tu corsica !!

[mkmoot]

El ruido no tiene nada que ver con la dirección creo, es decir, con el ventilador desconectado no hace nada. Me refiero que cuando el ventilador funciona, sobre todo en la marcha 1 y 2 (en la 3 hace menos) se escucha como un ñiñiñiñiñiñiñiñiiii que suena y es claramente del ventilador, y que al girar el coche suena momentáneamente más, como si el "impulso" o la "inercia" del giro hiciera que produjera más ruido. Ya digo que supongo que le pasará algo al propio ventilador.

Miraré si este fin de semana puedo echar un vistazo a lo del "pasador" ese, a ver si le puedo poner la bombilla, y cuando vaya al desguace a buscar un radiador de calefacción miraré si también puedo conseguir los 3 mandos enteros, ya que si, el plástico dudo que se pueda pegar, y menos ese, que tiene que ejercer cierta fuerza al girar...

ya os iré informando, hasta el viernes/sábado no podré mirarlo, que estoy de viaje de curro, por esto estoy recopilando información para ponerme a hacer un poco de mantenimiento el sábado por la tarde. Por cierto, existe algún manual/tutorial/despiece o similar que explique como sacar el radiador de la calefacción del MK2?

gracias, y ya os colgaré algunas fotos, el interior está muy bien cuidado, lástima de esos pequeños problemas que a ver si los puedo poner al día

[Invitado]

Yo te había entendido que era al girar el volante, si es un ruido al estar funcionando quizás lo tengas obturado de tanta mierda que le llega, está en la zona del torpedo, al lado de la batería. O también puede que lo tengas suelto o roto alguna unión, tiene dos tornillos que amarran a la carrocería.

Respecto al radiador, yo no he desmontado ninguno de mk2, supongo que será parecido al de los mk1, tendrás que quitar los tubos que le llegan del motor al radiador. Dentro tendrás que quitar la consola central y el muble de los mandos para ver dónde queda. En los mk1 está cubierto por una plaza de plástico que va amarrado con cuatro tornillos, en la parte inferior del mueble de la calefacción. Te tocará investigar.

Saludos.

[docansa]

hola, el mio tambien hacia ese ruido, y pulverice 3en1 por el eje del motorcillo y dejo de sonar.

[mkmoot]

mañana por la tarde probaré de echarle 3en1 o algún lubricante o grasa a ver si mejora, sabéis como se quita/desmonta la tapa esa de plástico blando que tapa el ventilador? se tiene que desmontar la barra que mueve los limpiaparabrisas? a ver si me podéis echar un cable, gracias!