Perdona borjacris,pero ese chorrito no funciona cuando vas a tope,funciona al acelerar de golpe,es como una ayuda a la hora de realizar un adelantamiento o cosas así...
-
-
pues por todo lo k e leído en el manual y según explicaba peseta ese chorrito es el k funciona cuando vas a plena carga
Comentario
-
En el fondo del pulsador(bomba de aceleracion) interior que manda el chorrito debe de haber un circulito mallado,mira a ver si lo tiene puesto,si no esta por eso no manda la presion,buscale otro de otro carbu,si estuviera limpialo muy bien que a lo mejor estuviera atascado.
Saludos!Comentario
-
si lo tiene i esta perfecto lo raro esk antes d kitar el mio si iba y ya e probado con 3 carburadores y no va cosa raraComentario
-
eeeeeeeooooo nadie sabe por k no m va el chorrito ese!!!!!!!!
Comentario
-
alguien m puede ayudar
Comentario
-
Buenas,a ver,necesitas desmontar,de nuevo el carbu,desmonta el pulsador que manda a presion la gasola por el tubillo ese,hay que meterle aire a presion,saca con cuidado el tubillo haciendo palanca,mira las toricas que lleva,a ver si estan picadas,mete aire a presion por el agujero de donde esta el pulsador y prueba que salga con fuerza por donde va puesto el tubillo,luego metele presion al tubillo y comprueba que no este atascado,limpia muy bien el circulito mallado que va dentro del pulsador,monta el carbu,sin ponerlo en el motor,coje y dale al pulsador y comprueba si ya sale gasola por el chorrito,comprueba el mecanismo que acciona el pulsador y nos cuentas,saludos...Comentario
-
es creo que te estas equivocando de tubito el que tu dices es el que ba dentro conectado a la bomba de aceleracion y eso esta limpisimo y tiene su junta cambiada y va perfecto... yo el que digo es el que ai en lo alto del carburador que va directamente a la tasilla esk no se si me explico bien ademas es muy raro ke le pase a los 3 carburadores k le e puestoComentario
Comentario