Aqui pongo algunas soluciones que he arreglado son pequeños fallos de origen que tiene mi corsa b 1.4 16 v sport.
1.- Deposito limpiaparabrisas, me he fijado que no lleva filtro con lo cual si va mal tapado no lleva tapa o demas historias puede meterse porqueria dentro..hojas de arboles, moscas muertas en fin de todo, con este pequeño filtro asunto arreglado..
2º Bateria cutre mas bien justita, aunque mientras funciona no nos damos cuenta de lo que llevamos, y vamos tan felices cuando abrimos el capo y la vemos podemos alucinar de que esa minimierda de bateria pueda alimentar el coche..es 100% recomendable si falla o hay que cambiarla poner algo mejor, esta bateria ( sin entrar en marcas ) entra justita pero suministra suficiente Amperaje para poder colocar accesorios sin problemas
Asi da gusto, sin problemas de Amperaje
Y como no esta el tema de proteger un poco la bateria, para intentar que dure mas tiempo "SANA" que casi casi esta a la intemperie, esta muy bien el tema de que asi si existieran vapores saldrian del coche por las rejillas que hay encima de ella cosa que si estubiera en el interior del vano motor tendria mas problemas de ventilacion, los vapores se pueden llegar a formar cuando carga la bateria pero son minimos y aun asi existe ventilacion, hay muchos coches que baterias...por ejemplo las del citroen xsara picasso que van dentro del coche...debajo del asiento del conductor
la forma mas practica de proteger del frio/calor la bateria es poniendole una manta termica especial ( que llevan casi todos las baterias del grupo VAG seat skoda audi wolsk etc ) y rodear con ella la bateria, si alguno tiene o ha visto algun vano motor de estos coches talvez sepa de lo que hablo si no fijaros en la foto es esto, buscar en desguaces no la compreos nueva piden una salvajada por ella y los desguaces estan llenos de ibizas..
3º restiling vano motor
La sensacion cuando abres el capo al menos del 1.4 16v es que le falta algo, tiene una tapa motor sencilla pero no es fea, pero le faltaba algo mas...
que tal los colectores de admision si los pintaramos..?
yo opte por el rojo..pero en amarillo tambien deberia dar una imagen un poco mas "racing" "sport" que si van "pelados"
Tambien por motivos de proteccion ( calor ) le he puesto alguna manta termica es lo que veis alrededor de algunos tubos ..( color aluminio ) mantiene mas frio los conductos, principalmente tubos de refrigeracion motor o cableado electrico
Tambien tengo en mente meterle unos amortiguadores de capo pero no se medida ni done hacer el agujero y me da un poco de giñe no siendo que no cierre bien...tengo que mirar si veo alguno y copio medidas si alguno lo tiene echo que me pase una foto..
Tengo mas cosas pero estan sin foto, cuando tenga tiempo las ire poniendo, si alguno tiene alguna mod. de mejora estaria bien que la colocara en este post para dar ideas
saludos v´ss-.
1.- Deposito limpiaparabrisas, me he fijado que no lleva filtro con lo cual si va mal tapado no lleva tapa o demas historias puede meterse porqueria dentro..hojas de arboles, moscas muertas en fin de todo, con este pequeño filtro asunto arreglado..
2º Bateria cutre mas bien justita, aunque mientras funciona no nos damos cuenta de lo que llevamos, y vamos tan felices cuando abrimos el capo y la vemos podemos alucinar de que esa minimierda de bateria pueda alimentar el coche..es 100% recomendable si falla o hay que cambiarla poner algo mejor, esta bateria ( sin entrar en marcas ) entra justita pero suministra suficiente Amperaje para poder colocar accesorios sin problemas
Asi da gusto, sin problemas de Amperaje
Y como no esta el tema de proteger un poco la bateria, para intentar que dure mas tiempo "SANA" que casi casi esta a la intemperie, esta muy bien el tema de que asi si existieran vapores saldrian del coche por las rejillas que hay encima de ella cosa que si estubiera en el interior del vano motor tendria mas problemas de ventilacion, los vapores se pueden llegar a formar cuando carga la bateria pero son minimos y aun asi existe ventilacion, hay muchos coches que baterias...por ejemplo las del citroen xsara picasso que van dentro del coche...debajo del asiento del conductor
la forma mas practica de proteger del frio/calor la bateria es poniendole una manta termica especial ( que llevan casi todos las baterias del grupo VAG seat skoda audi wolsk etc ) y rodear con ella la bateria, si alguno tiene o ha visto algun vano motor de estos coches talvez sepa de lo que hablo si no fijaros en la foto es esto, buscar en desguaces no la compreos nueva piden una salvajada por ella y los desguaces estan llenos de ibizas..
3º restiling vano motor
La sensacion cuando abres el capo al menos del 1.4 16v es que le falta algo, tiene una tapa motor sencilla pero no es fea, pero le faltaba algo mas...
que tal los colectores de admision si los pintaramos..?
yo opte por el rojo..pero en amarillo tambien deberia dar una imagen un poco mas "racing" "sport" que si van "pelados"
Tambien por motivos de proteccion ( calor ) le he puesto alguna manta termica es lo que veis alrededor de algunos tubos ..( color aluminio ) mantiene mas frio los conductos, principalmente tubos de refrigeracion motor o cableado electrico
Tambien tengo en mente meterle unos amortiguadores de capo pero no se medida ni done hacer el agujero y me da un poco de giñe no siendo que no cierre bien...tengo que mirar si veo alguno y copio medidas si alguno lo tiene echo que me pase una foto..
Tengo mas cosas pero estan sin foto, cuando tenga tiempo las ire poniendo, si alguno tiene alguna mod. de mejora estaria bien que la colocara en este post para dar ideas
saludos v´ss-.
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