Sensor que pierde aceite.

[chobo]

Hola gente!!

Escribo para hacer una pregunta a alguien entendio o que le haya pasado lo siguiente. El caso es que en mi Corsa B 1.0 de 54 caballos he observado una leve pérdida de aceite que proviene de un sensor que está a la izquierda de la varilla del aceite. El sensor lleva un conector y va enroscado. He cambiado la arandela y he apretado la rosca metálica y me sigue perdiendo aceite, pero no por la rosca sino por el propio sensor de plástico. El conector también está mojado en aceite, pero no me da ninguna falla al hacer check al arrancar. ¿Sabéis qué conector es para poder pedirlo y enroscarlo yo mismo? del conector sale un fino cable eléctrico. Está, más concretamente, justo debajo de las dos primeras tuercas de la culata en la parte inferior izquierda.

Muchísimas gracias y a vuestra disposición si tenéis alguna consulta que os pueda resolver.

[chobo]

Solucionado, he ido a un desguace y por 10 euros he encontrado un conector igual. Adiós pérdida de aceite.

[Alberpac]

Seria el sensor del aceite que lo tendrias estropeado....me alegro de que hayas solucionado el problema, Un saludo!!!

[moby]

yo en el taller he cambiado varios sensores de esos ya, com la temperatura el aceite se estropean y pierden. El sensor nuevo vale unos 12 euros

[jjggalvez]

Hola! Tengo el mismo problema con el sensor de aceite. El caso es que lo he sustituido ya tres o cuatro veces y ahora a vuelto a perder aceite. Me gustaría saber por que ocurre esto, creo que debe ir asociado con la temperatura por que noto que el motor se calienta mucho aunque la aguja de temperatura no sube demasiado. ¿Alguien sabe como solucionar este problema? ¿Habria que mejorar la refrigeración?.
Gracias de antemano y un saludo.

[corsa_b_1999]

este tipo de piezas por ejemplo, interruptor de marcha atras. sensores y demas. no los compreis en desguaces, os explico, por ejemplo el sensor de aceite, en casas de recambios de automovil, cuesta con ese 10% que suelen hacer de descuento unos 9 euros, mas o menos, y en desguace son mas caros, pero os explico por que, en desguace para los trabajadores hay un precio minimo de 6 euros y para clientes 10 euros, hablo de el desguace en el que he trabajado hasta hace poco, este mensaje lo dejo como medio imformativo no por nada, pero ya que el compañero decia que lo habia solucionado por 10 euros y otro amigo decia que nuevo costaba 12, solo es por imformacion, como ejemplo pongo que un alternador de corsa b 1.7D, es el mismo que el del 1.5D y astara y vectra 1.7. si vais a el desguace a por uno vereis que es mas caro si es para astra y mas aun si es para vectra, esto pasa en todas las piezas que a pesar de ser las mismas como el otro modelo es superior pues ellos le añaden un plus superior,