Cambio de Corsa -A3

[Julitoo19]

Hola tengo un corsa B del 2000 diésel 5 puertas gris con aire airbag en el volante y me ofrecen x el 1000 euros, lo compre x 1600 hace 2 años y pienso k esta bastante bien de precio . He visto un A3 x 2300€ del 2003 que esta muy bn diésel 130 cv y esta cuidado, lo vende mi vecino x no usarlo, que pensáis hago bien en cambiarme? Gastan mucho los Audi? Son muy caras las piezas? Gracias

[Y17DT]

hombre aun existen esos motores de audi?
preguntale si le hizo caudalimetro y junta de la culata al coche,si no,dile que valla ahorrando

[Julitoo19]

Es mejor el de 110? Qué el de 130?

[C12NZ]

Si mal no recuerdo, el bloque de 1.9TDI de 90, 110, 130 y 150cv es el mismo. Lo que cambian son los accesorios.

El de 130 anda mucho mucho, pero echa mucho humito, como el de 150.

[Julitoo19]

Joder esque nose que hacer.

[Y17DT]

yo se que el 115 a 150.000 tiene que hacer caudalimetro y junta de la culata,como un relog,en el FP teniamos dos coches,y uno cambio de motor,y a los 150.000 le toco de nuevo,3 motores que a los 150.000 cambio eso,y andando uno a tope y el otro cuidandolo.

[Julitoo19]

De esa época solo había de 100 110 y 130 y el de 130 sale con acabado ambition 6 velocidades u está muy bien.

[Txuchin]

Yo si me lo pillaria, y eso que a mi los Audi en general no me hacen tilin, pero el A3 es el que mas me gusta, estéticamante y por tamaño, y si es el cinco puertas es de lo más practico, al igual que todos los coches de su categoría sirven para que te cases, tengas hijos y los lleves en el coche. Son motores que consumen poco aunque algo "temblones". Lo de la junta que dice Y17DT lo desconozco (date una vuelta por el foro correspondiente, y tu Y17DT, a ver cuando nos devuelves a tu prima la vieja), en cuanto a lo del caudalímetro es como todos, un chisme en medio de una corriente de aire que se acaba ensuciando si o si, sea Audi, Mercedes u Opel.
Yo tengo un compi que tiene el 115 y no se le ha roto la junta de culata ni ha cambiado caudalímetro y tiene mas de 200.000. A cambio se le soltó la estabilizadora y también tuvo que cambiar el airbag del conductor porque si, por lo demás está contento con el, aunque ya anda con los amortiguadores y los silenteblocks de motor mirando...... a Cuenca.

[Peibol]

Macho si te están poniendo un precio espectacular, yo quiero mucho a mi corsa, pero siendo un A3.... particularmente soy de gaolina a tope, yo si lo cambiaría.

[Y17DT]

yo no lo aria,o mantendria el corsa como segundo,si a un coche de esos se le atranca un CD a la radio,ya se apaga y ai que llamar a la grua,sin embargo,el corsa,se queda sin aceite y te lleva asta el fin del mundo.

no es la primera vez que veo uno en ITV funcionando con medio litro de aceite,y el motor viniendo a ITV desde 40 km.

que le pasaria a uno de estos? motor apagado.
que le falla otra tonteria?
motor apagado.

yo me lo pensaba,tu sabes como esta el corsa de cuidado etc,dalo de baja,y te lo guardas,no te daran mucho por el,asi que es tonteria venderlo/deshacerte de el

[Julitoo19]

Gracias x vuestras opiniones, aver el corsa hay k cambiarle amortiguadores y distribución lo haría pero me dan x el 1000 euros, me costo 1600 hace 2 años y que queréis que os diga chupa poco pero como yo lo llevo a 130/140 consumiría menos el a3 a esa velocidad al no estar tan revolucionado.

[C12NZ]

Pues compañero, si el A3 está bien... adelante.

[cresko_gsi]

la verdad que ese coche va bastante bien, si fuera un 150 te diria que cuidao que a partir de los 120.000 aparece el problema de los arboles de brevas y toca cambiarlo

[Peibol]

arboles de brevas

jajajajajaja que bueno, la breva del árbol. Ya se que has querido decir arboles de levas, pero me ha hecho gracia.

[Julitoo19]

Creo k me lo comprare al final.