Buenas, es mi primer post por aqui y espero que me puedan ayudar para resolver un pequeño problema que tengo con mi opel corsa, es un modelo B del 97 1.2.
El problema comenzo hace una semanita cuando me pare en un semaforo eterno y me salto la luz amarilla de averia en el motor. Cuando sali del semaforo se apago a los minutos de circular con normalidad pero cuando me pare otra vez en un semaforo la luz se volvio a encender.
Por lo que he podido notar solamente se enciende cuando el coche esta parado a ralenti y el motor caliente. Cuando esta frio y en ralenti no se enciende al igual que cuando voy por autopista tampoco se enciende. Solo cuando estoy a ralenti y con el motor caliente.
Se lo lleve a un conocido, me lo conecto al ordenador y me dijo que en teoria es una fallo de una sonda de que controla el aire o algo asi. Revisamos los tubitos que salen del carburador y van al filtro pero estan bien conectados y no estan rotos aparentemente. Mi cuestion es la siguiente, ha alguien le a pasado esto? que sonda puede ser que falle?
Le hice unas fotos a lo que he visto que puede ser que falle y que controlan la entrada de aire y esas cosas pero no se como se llaman exactamente.
Bueno espero que me podais ayudar con alguna idea porque esto me vuelve loco. El coche va perfecto con la luz encendida y apagada, osea que no varia el funcionamiento ni el rendimiento. Desde ya muchas gracias y me quedo esperando alguna respuesta.
Un saludo
El problema comenzo hace una semanita cuando me pare en un semaforo eterno y me salto la luz amarilla de averia en el motor. Cuando sali del semaforo se apago a los minutos de circular con normalidad pero cuando me pare otra vez en un semaforo la luz se volvio a encender.
Por lo que he podido notar solamente se enciende cuando el coche esta parado a ralenti y el motor caliente. Cuando esta frio y en ralenti no se enciende al igual que cuando voy por autopista tampoco se enciende. Solo cuando estoy a ralenti y con el motor caliente.
Se lo lleve a un conocido, me lo conecto al ordenador y me dijo que en teoria es una fallo de una sonda de que controla el aire o algo asi. Revisamos los tubitos que salen del carburador y van al filtro pero estan bien conectados y no estan rotos aparentemente. Mi cuestion es la siguiente, ha alguien le a pasado esto? que sonda puede ser que falle?
Le hice unas fotos a lo que he visto que puede ser que falle y que controlan la entrada de aire y esas cosas pero no se como se llaman exactamente.
Bueno espero que me podais ayudar con alguna idea porque esto me vuelve loco. El coche va perfecto con la luz encendida y apagada, osea que no varia el funcionamiento ni el rendimiento. Desde ya muchas gracias y me quedo esperando alguna respuesta.
Un saludo
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