Yo tb tngo un corsa b, un 1000 y al mio tambien le cuesta subir las cuestas, pero no se me enciende ninguna luz. A vosotros os sube a 100 pero si va solo el conductor o con mas ocupantes también sube a esa velocidad??
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Yo las pase putas hace poco con el coche cargado a tope subiendo las cuastas. Le pisabas y daba igual, hasta habia que reducir a cuarta alguna vez. Iria a unos 70-80Km. El mio es un 1200, pero seguramente iba con sobrepeso (Creo que solo admirte 400kg)
Pero por lo general no deberia de ser asi,aunque tampoco se como tira un 1000.Comentario
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falta potencia y luz naranja
...Cambiar el Caudalimetro.
Sintomas: directamente en llano en 5ª y cerca de 100-110 el vehiculo da unos pequeños tirones y al momento se enciende la luz naranja de averia, pudiendo superar esa pequeña velocida muy poco y notando la falta de potencia referida. Pedal a medias y al pisar más a fondo se evidencian estos sintomas.
Evidentemente en pequeñas subidas o con AA en ciudad esos sintomas se producen parecidos pero a diferentes velocidades.
Puesto en el ordenador del taller, la averia que sale reflejada es "sonda lamda". Se resetea, se prueba y sale el mismo fallo "sonda lamda". Por consiguiente y con dudas, se cambia dicha sonda landa (73€)...pero sigue le problema. ( se quita la sonda nueva que pusimos y dejamos la vieja)
Se revisan diferentes elementos y analiza en otro ordenador, resultado el mismo, pero ya aparece "medidor de masa de aire o caudalimetro".
Se compra el caudalimetro en Ebay-internet (46€ total incluidos gastos envio) con el mismo numero de referencia del nuestro (en servicio oficial o recambios de taller entre 200-300 €)...y a funcionar perfectamente.
Se desconecta la bateria unos minutos 15 o 20 minutos) para que se resetee el sistema y lo de antes...a funcionar perfectamente.
Ahora, al arrancar despues de pasada la noche se desestabilizan las revoluciones llegando a pararse un momento. Dandole dos acelerones nada mas arrancar se soluciona el problema, pero, pq sucede eso, alguien lo sabe, lo de ese oscilamiento de revoluciones e incluso llegado a pararse?
Algunas veces, al salir de los semaforos, aceleras, parece como si se quedase clavado y sale de golpe...sabeis a lo que me refiero u os ha pasado. Si es así, lo solucionasteis de alguna manera?
Espero que os sirva de algo el tema caudalimetro y me conteis algo sobre los otros temas, revoluciones y "salto" en los semaforos
S2.
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