bueno pues para los C que no tengan ABS,y que se quejen de frenada atras o que el freno de mano...va...simplemente va...
pues se acabo y tengo la solucion.
suponiendo que este bien regulado el freno de mano,con sus puntos correctos y los tambores limpios y en buen estado
por el eje de atras,por el lado del acompañante,a medida de donde cierra la puerta trasera,veremos sobre ese costado como un muelle atado a un pulsador,este muelle es quien regula la presion de frenado en las ruedas traseras,lo que tenemos que hacer es aflojarle el tronillo que tiene,tensarlo un poco mas
como?
este va por una corredera,lo que hacemos es sujetarlo con la mano a la mitad de la corredera o un cuarto y apretarle el tornillo ai.
que conseguimos con esto?
pues solucionar todo el problema,no le pasara nada al coche,y ganaremos en frenada atras,yo se lo puse mas o menos entre el cuarto y la mitad,y no necesite darle mas.
y chicos,pase de no frenar nada y ni con el freno de mano,a que el coche se clave con el pedal de freno y con el de freno de mano en los primeros puntos.
cual es la funcion de este muelle?
este muelle aumenta la presion de frenado en el eje de atras a mas peso ievemos,si va con nadie atras,pos frena tanto,si van 2 o 3 personas atras pues frena mas.
si ai alguna duda de como funciona este sistema,antes de tocarle,pos mirais para el y alguien que se suba al coche,y el ya actua para alante y para atras cuando no ai nadie.
los resultados se notan chicos,yo antes por mucho que tirase del freno de mano en marcha,el coche agachaba el culo y seguia rodando,aora lo pongo en los 5 puntos y las ieva arrastro.
una vez que este hecho el tema,salis a la calle y a 20,y no mas,tirais del freno de mano para que las clave,si las clava,trabajo resuelto
tiempo en hacerlo completo,15 min con vuelta incluida.
las fotos ya las pasare.
alguna duda??
pues se acabo y tengo la solucion.
suponiendo que este bien regulado el freno de mano,con sus puntos correctos y los tambores limpios y en buen estado
por el eje de atras,por el lado del acompañante,a medida de donde cierra la puerta trasera,veremos sobre ese costado como un muelle atado a un pulsador,este muelle es quien regula la presion de frenado en las ruedas traseras,lo que tenemos que hacer es aflojarle el tronillo que tiene,tensarlo un poco mas
como?
este va por una corredera,lo que hacemos es sujetarlo con la mano a la mitad de la corredera o un cuarto y apretarle el tornillo ai.
que conseguimos con esto?
pues solucionar todo el problema,no le pasara nada al coche,y ganaremos en frenada atras,yo se lo puse mas o menos entre el cuarto y la mitad,y no necesite darle mas.
y chicos,pase de no frenar nada y ni con el freno de mano,a que el coche se clave con el pedal de freno y con el de freno de mano en los primeros puntos.
cual es la funcion de este muelle?
este muelle aumenta la presion de frenado en el eje de atras a mas peso ievemos,si va con nadie atras,pos frena tanto,si van 2 o 3 personas atras pues frena mas.
si ai alguna duda de como funciona este sistema,antes de tocarle,pos mirais para el y alguien que se suba al coche,y el ya actua para alante y para atras cuando no ai nadie.
los resultados se notan chicos,yo antes por mucho que tirase del freno de mano en marcha,el coche agachaba el culo y seguia rodando,aora lo pongo en los 5 puntos y las ieva arrastro.
una vez que este hecho el tema,salis a la calle y a 20,y no mas,tirais del freno de mano para que las clave,si las clava,trabajo resuelto
tiempo en hacerlo completo,15 min con vuelta incluida.
las fotos ya las pasare.
alguna duda??
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