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  • #16
    Es verdad lo que dice Stargazer, el coche tiene una relación de transmisión tirando a corta, lo que mejora las prestaciones en baja, y al ser 16v tiene grandes prestaciones en alta. Sin embargo, para mi gusto, yo hubiera diseñado un corsa c intermedio entre el sport y el gsi, con un motor 1.6 8v de 100cv, como el del astra g, y con una caja de cambios de la misma relación pero con 6 marchas. Ah!, y con acelerador por cable, como toda la vida. Pero yo sólo soy usuario, no ingeniero
    Por cierto, yo llevo más de 119.000km a una media de 110-130km/h (voy fijo por autopista) y te puedo decir que el motor no te va a fallar por ir revolucionado.

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    • #17
      Hola gente,

      yo también tengo un corsa C pero el 1.7 DTI 75cv, y a 120km/h voy a 3000 rpm, y yo que me pensava que iva algo revolucionado ejje.

      Saludos

      PD: alguien que tenga el mismo coche a cuantas rpm va a 120?

      Comentario


      • #18
        Originalmente publicado por ricardsm1983
        Hola gente,

        yo también tengo un corsa C pero el 1.7 DTI 75cv, y a 120km/h voy a 3000 rpm, y yo que me pensava que iva algo revolucionado ejje.

        Saludos

        PD: alguien que tenga el mismo coche a cuantas rpm va a 120?
        1.7 DI (creo que + - misma relación de marchas) a 2000rpm clavo los 81 82km/h... 120km/h creo que efectivamente ronda las 3000

        Saludos

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        • #19
          Hola,

          para ser mas exactos a 90 km/h voy a 2000 rpm.
          alguien que tenga un DTI de 75cv?

          Saludos

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          • #20
            Originalmente publicado por ricardsm1983
            Hola,

            para ser mas exactos a 90 km/h voy a 2000 rpm.
            alguien que tenga un DTI de 75cv?

            Saludos
            uhmm y en 3ª por ejemplo a 2000? la marcha 5ª tuya es normal que tenga más punta, es la última xDD..... pero y el resto ?

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            • #21
              Hola,

              pues a 2000 rpm se mantiene a 50-51 km/h en llano.

              Saludos

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