Posible fallo de termostato,cambio de liquido y mas..

[balbi]

Buenas.

Primeramente decir que es DTI 1.7 con 185.000km y que desde hace semanas tiene un grillo en la parte de las correas por al acelerar se acentúa y sobre todo si aceleras a pocas revoluciones,me da amí que va a ser la de accesorios,la de distribución se cambió con 107.000, cuando es recomendable hacer de nuevo la distribución?


Puede ser el grillo por la bomba del agua? el coche se compró hace años de 2ª mano osea ni idea de si es la de origen. si fuera la bomba pues claro me ahorro todo lo que pongo abajo porque se haría de una vez.


El liquido refrigerante nunca se a debido de cambiar,esta a nivel pero bastante sucio,aprovechando el posible cambio resulta que al coche le cuesta horrores pillar temperatura,vamos que hace 10kms por autopista en verano y aún no a llegado a 90º? ,vamos ,ves que la aguja se a movido un poquito,incluso en ciudad puedes hacer kms y la aguja ni se mueve,eso sí en invierno la calefacción sale caliente pero le cuesta mucho,hay aqui un problema o estos motores son FRIOLEROS?
Estará el termostato mal?

He estado usando la busqueda y el termostato esta situado aqui según el brico (EDITO,esta foto es del C restyling) osea no me vale de ejemplo



donde lo lleva el DTI 1.7 ?



Perdon por el tocho

[Y17DT]

juas,otro DTI con el fallo comun
a ver,en este motor ai que hacer distri a los 150.000 o 10 años.
la de accesorios viene para lo mismo,inclullendo el cambio del tensor.
yo tengo 178.000,y no e cambiado el tensor de accesorios,porque esta bien de tension.

lo que te pasa esque chilla la polea del cigüeñal,porque no esta bien tensada la correa o esta no esta bien.

a mi me paso,y de momento conseguí arreglarlo con una correa "continental" (23€ creo) lo que hice fue,quitarla,y ponerme con un destornillador plano y con un trapo en alcohol,a repasar todas las poleas,pues las mias tenian restos de goma y no agarraba bien,te dará chollo,pero es lo que ai,montas la correa nueva asi,y a rodar.

[balbi]

juas,otro DTI con el fallo comun
a ver,en este motor ai que hacer distri a los 150.000 o 10 años.
la de accesorios viene para lo mismo,inclullendo el cambio del tensor.
yo tengo 178.000,y no e cambiado el tensor de accesorios,porque esta bien de tension.

lo que te pasa esque chilla la polea del cigüeñal,porque no esta bien tensada la correa o esta no esta bien.

a mi me paso,y de momento conseguí arreglarlo con una correa "continental" (23€ creo) lo que hice fue,quitarla,y ponerme con un destornillador plano y con un trapo en alcohol,a repasar todas las poleas,pues las mias tenian restos de goma y no agarraba bien,te dará chollo,pero es lo que ai,montas la correa nueva asi,y a rodar.

gracias por comentar.
Ok a lo de la correo,se lo comentaré a la parienta


Sobre el resto?