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Saludos compañeros!
antenada he estado mirando los bricos, y hay cosas muy interesantes, por allí tengo un brico de cuando le instalé los sensores de aparcamiento, a ver si me permiten subirlo claro!, bueno, a lo que vamos, os comento un poco, el coche es un 1.2 de gasolina 16 valvulas ECOTEC, el otro día hice unos ciento veinte kms, antes de llegar a casa paré a por pan, cuando intenté encender el coche tardó un poco m´as de lo normal, cosa que me resultó extraño, pero más extraño fue que quedó el testigo del coche con la llave inglesa, en fin al ratito apagó esa y salto enseguida la de avería del motor (fue una especie de cambio, apagó una y encendió otra)
Tengo un 328i y en varias ocasiones me ha saltado ese testigo (y luego se apaga solo o lo borro con el bmw scanner) en fin, creí que con el Corsita sería lo mismo, pero no, el sábado, a la playa en el corsa unos 400 kms ida y vuelta, cuando llevaba 30 kms me dio un tirón fuertisimo, a los 60 kms igual, a los 75, y así un solo tirón y como si nada... Raro asunto.....
Decidí pisarle un poco a ver si se soltaba un poco y en cuesta abajo, cuando llegaba a 140 es como si se le fuera la pinza, llegaba y se volvia a bajar aunque tuviera el acelerador a fondo, y tambien probe en velocidades cortas, y descarté que no sube de 4500 RPM, que puede ser eso??
Perdonad lo largo, solo intento ser un poco explicito a ver si me echais un cable!!
Muchas gracias, y de aquí en adelante un corsero más! Saludos!
antenada he estado mirando los bricos, y hay cosas muy interesantes, por allí tengo un brico de cuando le instalé los sensores de aparcamiento, a ver si me permiten subirlo claro!, bueno, a lo que vamos, os comento un poco, el coche es un 1.2 de gasolina 16 valvulas ECOTEC, el otro día hice unos ciento veinte kms, antes de llegar a casa paré a por pan, cuando intenté encender el coche tardó un poco m´as de lo normal, cosa que me resultó extraño, pero más extraño fue que quedó el testigo del coche con la llave inglesa, en fin al ratito apagó esa y salto enseguida la de avería del motor (fue una especie de cambio, apagó una y encendió otra)
Tengo un 328i y en varias ocasiones me ha saltado ese testigo (y luego se apaga solo o lo borro con el bmw scanner) en fin, creí que con el Corsita sería lo mismo, pero no, el sábado, a la playa en el corsa unos 400 kms ida y vuelta, cuando llevaba 30 kms me dio un tirón fuertisimo, a los 60 kms igual, a los 75, y así un solo tirón y como si nada... Raro asunto.....
Decidí pisarle un poco a ver si se soltaba un poco y en cuesta abajo, cuando llegaba a 140 es como si se le fuera la pinza, llegaba y se volvia a bajar aunque tuviera el acelerador a fondo, y tambien probe en velocidades cortas, y descarté que no sube de 4500 RPM, que puede ser eso??
Perdonad lo largo, solo intento ser un poco explicito a ver si me echais un cable!!
Muchas gracias, y de aquí en adelante un corsero más! Saludos!

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