Corsa 1.2 Twinport no arranca

[corsacgris]

Buenas noches.

El sábado cogí el coche para ir a comprar. Arrancó bien pero al ir a subir la rampa de la cochera se me vino abajo, temblaba todo el coche, el ralentí estaba muy inestable y se encendió la luz del motorcito amarillo. Le di un poco de gas y se apagó la luz. Subí la rampa y me fui al hiper que está a unos 2 o 3 km pero cada vez que paraba en un semáforo temblaba mucho... Al lado del hiper hay un Norauto pero cuando fueron a mirarlo no temblaba, el ralentí estaba bien y no se le encendió ninguna luz . El chico me dijo que podía ser de la bobina...Me lo traje a casa y lo aparqué en la puerta (no quise llevarlo a la cochera porque si fallaba otra vez allí no entra la grúa).

El domingo por la mañana lo arranqué y otra vez me dio fallo. Hice un pequeño vídeo con las pruebas que hice del test de los pedales. Antes de arrancarlo me dio dos fallos 0300 y 0301. Lo arranqué y empezó a temblar otra vez y cuando le hice de nuevo el test me dio otro fallo más 0302.

El lunes fui a hablar con el mecánico ya que me cambió el alternador y la bobina en julio y no sé si es normal que en estos meses se haya roto otra vez. Me dijo que se lo llevara. Lo arranqué eché marcha atrás para sacarlo del aparcamiento, empezó a temblar y se paró. No pude volver a arrancarlo más así que tuve que bajarme y empujarlo para ponerlo en su sitio otra vez..

https://youtu.be/oDD4biM1cmU

[Despista2]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

En teoría te está dando fallo aleatorio de encendido, fallo de encendido en el cilindro 1 y fallo de encendido en el cilindro 2.
Digo "en teoría" porque eso es lo que dice la descripción de los códigos de error, pero en la práctica puede ser casi cualquier cosa... principalmente de encendido, de admisión o de alimentación de combustible. No tengo mucha experiencia con los corsa, pero en el anterior coche de mi señora (un Kia Rio de 2003) los fallos desde el P0300 al P0304 eran el pan de cada día. Ese coche era tremendamente problemático con las bujías, hasta el punto de que se las cambiaba cada año con el cambio de aceite (unos 10.000Km) y cuando les faltaba poco para el cambio ya empezaba a saltarse explosiones estando a ralentí, a ratear al acelerar y a encenderse el piloto de check dando esos códigos de error. Hace cosa de un año, cuando el coche ya había pasado a manos de mi hijo, empezó a hacer algo parecido a lo que comentas: Arrancaba a 3 cilindros o incluso a 2, llegando a pararse si acelerabas; a los pocos segundos se subía el ralentí por encima de las 1000rpm y empezaba a hacer altibajos entre las 700-1000rpm... normalmente se estabilizaba al calentarse, pero si conectabas el A/A no conseguía mantener estable el ralentí; y cantaba los fallos P0300 al P0304. Le cambié las bujías, aunque no hacía mucho que se le habían cambiado, y siguió igual. Probé con el sensor de posición del acelerador y tampoco hubo suerte. Al final era la válvula IAC, que estaba medio atascada de carbonilla. Una limpieza con spray limpiador de residuo cero, y como nuevo.

[Despista2]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Antes, cuando respondí, no había visto el vídeo completo, sólo la parte en que da los códigos de error con el motor parado. Después de ver la parte en la que está arrancado y haciendo altibajos, me apuesto una cerveza con tapa a que es la IAC.

[corsacgris]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Antes, cuando respondí, no había visto el vídeo completo, sólo la parte en que da los códigos de error con el motor parado. Después de ver la parte en la que está arrancado y haciendo altibajos, me apuesto una cerveza con tapa a que es la IAC.

Gracias por tu respuesta. Yo lo que me temo es que estén dando palos de ciego desde julio que le cambiaron el alternador y la bobina. Antes de verano aunque lo dejara tiempo parado (normalmente solo lo uso los fines de semana) SIEMPRE me arrancaba a la primera y como se puede ver en el vídeo ya no arranca a la primera ni cambiándo la bobina de encendido.... Me dijeron que era de no usarlo pero da la casualidad de que el mes pasado lo usé bastante.

Quizá no tenga nada que ver pero hace unos días fui a probar una plaza de garaje. La entrada tenía un pasillo bastante estrecho y con una pequeña curva y no se podía dar la vuelta para salir (o yo no pude) y tuve que salir marcha atrás teniendo mucho cuidado con no dar en las esquinas ni en las persianas de las otras cocheras y estuve un buen rato para atrás y para adelante hasta encontrar el ángulo justo par poder salir. ¿Puede haberle afectado tanta maniobra en un recinto cerrado?

[Despista2]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

No tiene por qué afectarle eso... Pero he estado buscando un poco de información y no encuentro repuesto de la válvula IAC para tu coche. Pensándolo un poco, tiene sentido: En los coches de esa época normalmente la mariposa de admisión se controla de forma mecánica con un cable de acero que va al pedal de acelerador, pero en el corsa C el accionamiento de la mariposa se hace con un motor paso a paso que va controlado por un potenciómetro que hace de sensor de la posición del pedal; así que probablemente no hay válvula IAC, sino que seguramente la regulación del ralentí se hace actuando sobre la mariposa. En ese caso hay dos posibilidades: Que sea acumulación de carbonilla en el cuerpo de la mariposa que impide la correcta regulación (aunque debería ser mucha carbonilla, porque el motor PaP de la mariposa es muchísimo más potente que el de una IAC) o que sea el sensor de posición del acelerador el que está ocasionando el problema. De todas formas me reafirmo en que esos altibajos son síntoma de un problema de regulación del aire de admisión. Es muy improbable que un problema de encendido, o incluso uno de inyección, te causen esos altibajos tan cíclicos.

[juanpen]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

No, el corsa C 1.2 no tiene válvula IAC

Si fuera un B (que sí tenía acelerador por cable) te diría que motor paso a paso del ralentí, le acababa pasando a todos, pero no en un C, el motor de la mariposa lo gobierna todo y no suele fallar.

¿Cuándo intentas arrancar se mueve algo (aunque sea poco) la aguja del cuentarevoluciones o se queda a cero?

A mí el coche me dio la lata con el relé de la bomba de gasolina y el sensor de posición del cigüeñal

[corsacgris]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Este mediodia se lo ha llevado el mecánico al taller. Lo ha tenido que arrancar con ayuda de las pinzas y le ha costado... De un primer vistazo cree que es un cilindro el que está fallando. Le he preguntado si podía ser algún fallo en el circuito de admisión y dice que no. No he insistido porque va a parecer que sé yo más que él jaja. A ver qué me dice cuando lo revise bien.
@juanpen cuando intentaba arrancarlo el cuentarrevoluviones no se movía.

[Despista2]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

A mí el coche me dio la lata con el relé de la bomba de gasolina y el sensor de posición del cigüeñal

Un fallo del relé de la bomba de gasolina podría explicar que no arrancase o que se parase, pero no esos altibajos de revoluciones... En todo caso esos altibajos cíclicos podrían responder a una cavitación de la bomba de gasolina por culpa del filtro casi obstruido o de un poro en la aspiración. También podría ser por un fallo cíclico del sensor de la posición de cigüeñal o de arbol de levas; pero en ese caso, seguramente el diagnóstico habría cantado fallo en esos sensores.
Lo de la falta de compresión en un cilindro (o en dos cilindros en tu caso) es de mecánico que acaba de leerse el manual básico de taller: Es una de las posibles explicaciones a los fallos P0301 y P0302; pero no explicaría el P0300 (fallo aleatorio en varios cilindros). Además, eso implicaría consumo de aceite, y tampoco explicaría los altibajos del ralentí. Una forma sencilla de comprobarlo, sin tener que montar un manómetro cilindro por cilindro, es verificar el estado de las bujías. Si hay pérdida de compresión en algún cilindro, la bujía de ese cilindro estaría muy engrasada.
Sin querer ser más listo que un mecánico que ha visto el problema in situ, me reafirmo en que tiene toda la pinta de un problema de regulación de ralentí, sin descartar que sea de alimentación de combustible. ¿Hace mucho que no se cambia el filtro de gasolina? Puede que vayan por ahí los tiros. ¿Se ha petroleado el motor ultimamente? Podría ser un mal contacto, por humedad, del conector del cuerpo de mariposa.

[juanpen]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

@juanpen cuando intentaba arrancarlo el cuentarrevoluviones no se movía.

Si las revoluciones se quedan en 0 (no llegan ni a 200) al intentar arrancarlo yo miraría el sensor de posición del cigüeñal. Que no lo cante la diagnosis puede ser, no siendo el op-com, casi cualquier otra diagnosis con elm327 y similares no son muy precisas, y a veces ni el op-com tampoco, en estos coches la diagnosis de errores es bastante tosca... hace un año me estuve volviendo loco con un error aleatorio por el que no arrancaba, sin reflejar error en el torque pro, conseguí llegar a la conclusión de que era de la llave, que había convertido en retraíble, y a la que se le había despegado el transpondedor interior (me dí cuenta porque hacía ruido al moverla) y en según qué posición estuviera arrancaba o no, y la diagnosis ni mu...

Y como dice Despista2 no habría estado de más que el mecánico revisara las bujias por si estaban húmedas o la presión de la rampa de inyección por si había combustible, se hace en 15 minutos...

Si fuera un problema de ralentí el coche no iría bien, pero acelerando no se pararía ¿no? y arrancaría... el problema de ralentí ya lo sufrí en mi B 1.0 del 97 cuando cascó el motor paso a paso del ralentí, y se podía arrancar, pero iba fatal, claro.

[corsacgris]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Hola de nuevo. Esta tarde me han llamado del taller para que fuera a recoger el Corsa. El mecánico ha andado con él unos 40 km con la máquina conectada y no le ha dado ni un fallo :s Dice que puede ser un fallo suelto y que ya no pase más o que puede ser suciedad en alguno de los inyectores de los que daba fallo, que no puede ser carbonilla en el circuito porque solo tiene unos 8500 km (son poquisimos para la edad que tiene, lo sé) y no le ha dado tiempo a encuciarse y que pruebe con un limpiador de inyectores a ver si ya no me da más fallos. Veremos....

[Txuchin]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Cambiar el sensor del cigüeñal son dos patadas y es una elucubración menos para quitarse de la cabeza. A mi (y a un taller de Madrid) nos volvió locos el maldito chisme y no, no aparecía nada en la "maquinita" de diagnóstico.
En otro de los coches de casa (Fiat 110 Cv diesel) lo mismo paradas intempestivas que al cabo de unos diez minutos volvía a funcionar con normalidad hasta que se calentaba el motor y ningún aviso en el "ordenabordo".
Cuando no hay ningún aviso por parte del coche, no queda otra que dar palos de ciego y si el motor se para hay que comenzar por las cosas que paran el motor: sensores de posición de cigueñal y árbol de levas y bomba de combustible. Si es gasolina también las bobinas de encendido. Lo demás es muy raro que pare el motor, hará que falle, sí, pero es más raro que lo pare.

[corsacgris]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

A algunos mecánicos no les gusta que les digas si puede ser esto o aquello, dicen que ellos saben lo que hacen... Al coche le echo gasolina BP ultimate 95 que dicen que limpia el motor pero si él dice que quizá sea un inyector sucio supongo que mal no le hará el aditivo. Lo que no quiero es gastarme el dinero cambiando o limpiando piezas por descartar posibles averías y sin saber realmente lo que tiene y arriesgarme a que me deje tirada en cualquier sitio.

[juanpen]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

"Lo que no quiero es gastarme el dinero cambiando o limpiando piezas por descartar posibles averías y sin saber realmente lo que tiene y arriesgarme a que me deje tirada en cualquier sitio" Quedarte tirada en cualquier sitio es lo que te puede pasar si no haces nada, tu propio mecánico no te ha garantizado que el coche esté arreglado, porque no sabe lo que le pasó, ni si se puede repetir, así que algo deberías hacer, sin tirar el dinero a lo loco, claro.

Si el coche sólo tiene 8500 km en 12 años es que ha estado mucho tiempo parado, que muy bueno no es, así que a saber (¿le cambiaron el alternador y la bobina con 8500 km?) pero yo desde luego le cambiaría el sensor del cigüeñal y el relé de la bomba de gasolina, porque es sabido que acaban fallando en nuestros coches, valen cuatro perras, se cambian en 15 minutos y te quedas más tranquilo.

[corsacgris]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

El coche tiene tan pocos km porque lo compré cuando se me rompió el que tenía y trabajaba a las afueras de la ciudad. Al poco tiempo me quedé sin ese trabajo y los siguientes trabajos que he tenido no necesitaba ir en coche porque estaba cerca o era en el centro que no se puede aparcar.
En aquellos tiempos íbamos al pueblo un par de veces al año, íbamos a visitar amigos y familiares a pueblos cercanos etc. Por circunstancias familiares ya no vamos a visitar a nadie.

Otro dato a tener en cuenta es que al año más o menos de comprar el coche tuve un accidente y desde entonces me muevo bien por ciudad pero me lo pienso mucho para hacer cualquier trayecto que incluya autovía... Procuro cogerlo todas las semanas una vez pero lo justo y necesario, nada de viajes ni trayectos largos.

El año pasado empezó a darme la lata el alternador. Lo llevé a la Opel y me dijeron que no tenía nada pero me descargaba la batería y a veces me costaba horrores arrancarlo. En julio se me quedó parado subiendo la rampa de la cochera. Llamé a un mecánico que me recomendaron, hizo pruebas y me dijo que aparte del alternador tenía mal la bobina y le cambió las dos cosas.

No sé e si desde el principio el problema con el arranque sea el sensor que decís pero como le sugiero cualquier otra cosa distinta de lo que él piensa y a todo me dice que no....

[Txuchin]

Re: Corsa 1.2 Twinport no arranca

Bueno, pues mientras el coche funcione bien, deja al mecánico que tome las decisiones.
Yo cuento resumidamente lo que me pasó a mi con el Corsa. Mensaje #9:

https://www.comunidadcorsa.com/foros/showthread.php?25319-Problema-de-motor-con-Corsa-B&highlight=Yupi