Bueno, al final me he decidido a trastear un poco con el tema pintura y liarme con los aros de las salidas de aire para ponerlos en rojo.
Desmonté el del lado del conductor para probar, y cual es mi sorpresa al descubrir que es el propio aro el que mantiene la salida en su sitio, por lo que el colocarlo de vuelta se convierte en una tarea un poco chunga...
Lo conseguí abriendo la tapa de fusibles y sujetándola como buenamente pude por dentro.
Hasta aquí el tema es asequible, ya que las centrales, con sacar toda la pieza de arriba (que está tirado) se arregló el problema.
Mi duda es si para acceder a la ventilación del copiloto hay que desmontar la guantera o si por el contrario estoy haciendo el mangarrán y hay otra manera mucho más fácil de hacer esto...
P.D.: Para los que vayan a hacer algo relacionado con pintura también, descubrí que los sprays son mucho más baratos en la sección del automóvil de El Corte Inglés que en el Norauto
Gracias!
Desmonté el del lado del conductor para probar, y cual es mi sorpresa al descubrir que es el propio aro el que mantiene la salida en su sitio, por lo que el colocarlo de vuelta se convierte en una tarea un poco chunga...
Lo conseguí abriendo la tapa de fusibles y sujetándola como buenamente pude por dentro.
Hasta aquí el tema es asequible, ya que las centrales, con sacar toda la pieza de arriba (que está tirado) se arregló el problema.
Mi duda es si para acceder a la ventilación del copiloto hay que desmontar la guantera o si por el contrario estoy haciendo el mangarrán y hay otra manera mucho más fácil de hacer esto...
P.D.: Para los que vayan a hacer algo relacionado con pintura también, descubrí que los sprays son mucho más baratos en la sección del automóvil de El Corte Inglés que en el Norauto
Gracias!





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