me vibra el volante a los 120

[Palermo]

El mio también vibra a partir de 140 km o así en adelante, desde siempre y tiene 20000km, no se si sera del freno de disco o pastillas ni idea, habrá q ver

[kukaraxo]

oy me e pasao x norauto y me han dicho q si vibra en torno a los 120 mas o menos es el equilibrado fijo, q no me preocupe, y me cobran 7,5 € x rueda

[maxiaccent]

yo no em fiaria mucho de esos sitios pero bueno porque de mecanica poco saven la verdad

[M_verde]

Buenas, a mi me pasa lo mismo en autopista a 120, el volante parece "quique temblique". Tengo q mirarle el equilibrado, pero me he dado cuenta de que el volante se va para la derecha tb, y esa rueda sufrió un pinchazo y está reparada, pero pierde aire, asi q ahora no se si es el equilibrado o es por la falta de aire la vibración. Nada que ver o el vibrado puede estar relacionado con la falta de presión?¿

[corsaopc]

equilibrado de llantas neumaticos, desgaste irregular de los ultimos o algun golpe fuerte que haya doblado alguna llanta

[Txuchin]

Cuando el coche vibra en una determinada gama de velocidad es "siempre" equilibrado de ruedas. La vibracion a mayores velocidades y que aumenta con la velocidad suele ser equilibrado de el resto de la "masa rodante": palieres, discos, rodamientos de caja o buje...
En ningun caso el mal paralaje produce problemas de vibracion aunque si de desgaste irregular que a la larga pueden llegar a desequilibrar algo.
La vibracion al frenar es tambien "siempre" de los discos, delanteros generalmente, pero puede ser tambien los traseros y NO depende lo lo duras o blandas que sean las pastillas, si no de otros factores, como atravesar un charco con los discos en caliente o meterlo a un tren de lavado despues de una serie de frenadas prolongadas. El enfriamiento irregular suele ser el culpable y le pasa, o le puede pasar, a cualquier coche. En casa le ha pasado al Fiat y el Corsita sigue con los discos de fabrica.