Fallos por veterania según AUTOBILD.

[Jbl]

Pues eso, según su articulo
http://www.autobild.es/practicos/20-...0-euros-191060, los fallos detectados son:

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Los frenos, el sistema de ventilacion y los elevalunas electricos pueden hacer molestos ruidos, que solo en el segundo caso tienen un arreglo costoso. Los rodamientos son un problema en las versiones de mas de 100 CV.
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Digo yo que si sumamos los que indican otros foreros sobre la dirección, cable del asiento y no se que más, joerr, salen unos cuantos más o menos importantes, ¿no?.

Un Saludote.

[titorobert]

A ver, mi experiencia personal con un corsa D ha sido variada, lo tuve como coche de empresa, soy delineante topografo y le hacia unos 50-60 mil al año de kilometraje, lo metia en la obra con la tierra, barro, piedras y demas porqueria, llevaba mala vida...

Motor 1,3 ecoflex 75cv. me fallaron los frenos, el chivato del cinturon y ruidos por doquier... iba a cuchillo con el, es decir, a lo que daba por la autovia. Pero no me dejo tirado.

Ahora tengo el mismo modelo como coche privado, mismo motor pero de 3 puertas. Lleva una vida de unos 17mil km al año casi todos por ciudad ( zaragoza capital). Lo trato bien, rara vez voy "a cuchillo" con el y quitando algun fallo de bombillas que se funden o un calentador que da fallo no he tenido problema alguno. Tiene ruidos en el habitaculo pero que con 91.000 km q tiene me parecen algo normal.

En general, creo que es un coche recomendable, no existe el coche ideal pero hay que admitir que:

Tienes que elegir un coche que este bien rematado, tanto en acabados interiores como en instalacion electrica.

Hay que acertar con el motor que monte el coche, que sea fiable y sus elementos adjuntos que tengas calidad.

Y hay que saber conducir, tienes que ser consciente de como funciona un coche, las manos de cada uno al volante. De nada sirve que tengas un coche de calidad si no eres consciente del trato que le das al coche cuando conduces.

No quiero que nadie se sienta ofendido o molesto. Es una opinion personal, no es ninguna verdad universal. Muchos discrepareis en mis palabras. No quiero crear conflicto ni debate. Ante todo quiero ser respetuoso.

Un saludo!

[Invitado]

Pues mi opinión es que cualquier unidad de cualquier marca te puede salir mala. Dicho esto, creo que opel ha dado un importante salto cualitativo hacia atrás en los últimos 10-12 años. De ser el paradigma de la eficiencia y la fiabilidad en los ochenta y primera mitad de los noventa, ha pasado a ser un constructor más que va, en muchos aspectos, a remolque de las demás marcas. Es mi impresión.

[Jbl]

A ver, mi experiencia personal con un corsa D ha sido variada, lo tuve como coche de empresa, soy delineante topografo y le hacia unos 50-60 mil al año de kilometraje, lo metia en la obra con la tierra, barro, piedras y demas porqueria, llevaba mala vida...

Motor 1,3 ecoflex 75cv. me fallaron los frenos, el chivato del cinturon y ruidos por doquier... iba a cuchillo con el, es decir, a lo que daba por la autovia. Pero no me dejo tirado.

Ahora tengo el mismo modelo como coche privado, mismo motor pero de 3 puertas. Lleva una vida de unos 17mil km al año casi todos por ciudad ( zaragoza capital). Lo trato bien, rara vez voy "a cuchillo" con el y quitando algun fallo de bombillas que se funden o un calentador que da fallo no he tenido problema alguno. Tiene ruidos en el habitaculo pero que con 91.000 km q tiene me parecen algo normal.

En general, creo que es un coche recomendable, no existe el coche ideal pero hay que admitir que:

Tienes que elegir un coche que este bien rematado, tanto en acabados interiores como en instalacion electrica.

Hay que acertar con el motor que monte el coche, que sea fiable y sus elementos adjuntos que tengas calidad.

Y hay que saber conducir, tienes que ser consciente de como funciona un coche, las manos de cada uno al volante. De nada sirve que tengas un coche de calidad si no eres consciente del trato que le das al coche cuando conduces.

No quiero que nadie se sienta ofendido o molesto. Es una opinion personal, no es ninguna verdad universal. Muchos discrepareis en mis palabras. No quiero crear conflicto ni debate. Ante todo quiero ser respetuoso.

Un saludo!

Te entiendo, lo que vienes a decir es que hay que aplicar un poco de sentido común, ser consciente del coche que tienes, desde asumir su relación calidad/precio así como de asumir lo que podrás encontrarte, vamos que no es un desecho de virtudes, pero tampoco es como para criticarlo sin medida.

[djsuso]

Yo ya llevo 5 años y nunca le cambiado a menos de 3.000 rpm y voy casi por los 90.000km y en todo este tiempo lo unico que me a pedido el coche a sido un calentador el cual me sustituieron por la pati y solo me cobraron los 20€ de meterle la maquina en la Opel de Ourense porque me encontraba de vacaciones.

Y lo siento pero los calentadores no es un fallo son una pieza de desgaste por lo cual no lo considero averia ni fallo, en todo este tiempo lo unico que me a exigido el coche a sido aceite, filtros, frenos y ruedas algo totalmente logico porque es un coche y los coches sufren y sobretodo si duermen en la calle donde 4000 ineptos que no saben aparcar lo usan de barrera.

[titorobert]

Estoy contigo que los calentadores son una pieza de desgaste y que es normal sustituirla, pero cuando te duran menos de 8 meses y suele dar fallo el mismo calentador ( unicamente ese de los cuatro que hay) pues ya es sospechoso... jejeje...

Igual que con las bombillas.

Pero vamos, no lo considero un problema por lo cual condenar una marca o un coche en concreto. Recordemos a los minis bmw se le saltaban los botones volando en su primera generacion.

[djsuso]

Botones saltando que diver jajajajaja, ami me pusieron el calentador de un corsa que tenian ya usado por eso no me lo cobraron porque como tenian que pedir el juego y yo que volver de vacaciones me hicieron el favor de ponerme ese usado que justo en ese coche era el que funcionaba bien y ami el que me fallaba.

Me dijeron que seguramente con el tiempo tenga que quitarle y ponerle el juego completo pero por ahora no me a vuelto a molestar solo un dia me dio el susto y pense que ya tenia que pedirlos pero resulto ser agua en el filtro de combustible que ya estaba rondando el cambio y aun asi con darle un poco de zapatilla en la autopista unos 120 140 kmh se quita el fallo y por ahora estoy muy contento si no fuera por lo que comentas ESAS PUTAS BOMBILLAS Y MIERDA DE FOCO ! jajajajaaja me tiene negro.
Se me olvidaba el calentador mio fallo al año y medio.

[Jbl]

¿A que os referis con lo de las bombillas?.

[djsuso]

A las de cruze que no alumbran ni 3 lineas por delante y encima se las merienda cada 2 x 3 con la consiguiente consecuencia de volverte loco para colocarlas porque encima no hay un dios que meta la mano tranquilamente.
Ya he probado con Philips Night Guide Vision Plus Xtrem Power y las Blue Vision y la unica decente en nuestros focos antes del restyling son las Blue pero eso si durante una semana y que no te llueva que sino vas a tener que poner a un colega amarrado al morro para que vaya palpando
Tambien probe con Amolux otra ful ahora llevo unas Race Sport a la desesperada y ni se os ocurra pagar por eso porque cada 2 x 3 se te sueltan y se meten pa dentro .
Las mejor que he tenido las alfas pero claro 1 no son legales al ser de 100w 2 pueden quemar el foco que en mi caso no pasa nada parecido 3 son de tramo (circuito) por lo que no duran mucho.

[SNooPC]

Faros AFL + kit de xenon = no tener que usar las largas en la vida.

Claro está que los AFL no son baratos y que el kit de xenon no es "legal", pero prefiero eso y conducir seguro de noche o bajo lluvia (o ambas...) que ir con focos normales con bombillas ultra plus mega vision que te cagas que no alumbran una M y duran 2 días...

[djsuso]

Ya si lo de los focos ya ando trasteandolo pero es una gran inversión jajajajaja