Muy buenas, el otro día pillé un adaptador OB2 bluetooth para poder ver datos del coche, entre ellos la temperatura del refrigerante ya que en estos coches no tenemos el indicador y nunca está de más saber cómo de caliente va el coche.
He estado leyendo y parece que los corsitas suelen ir altos de temperatura. El mio en carretera ronda los 101-103 grados máximo. Subiendo a 107-110 al raletin en parado, cuando llega a esa temperatura entra el electro, pero entra en intervalos muy cortos. En parado al ralentin entra y dura unos 5 segundos, se para y al poco vuelve a entrar otros 5, así lo hace repetidamente. En marcha si he notado que aguantar algo más tiempo encendido, aunque no mucho más.
En mi anterior coche, cuando saltaba se tiraba fácilmente sus 30 segundos activo hasta que paraba
¿Es normal este funcionamiento en los Corsa? Con el adaptador ob2 veo que en cuanto entra, aunq sea con duraciones cortas, la temperatura baja a 100-103 grados al momento.
Un saludo
He estado leyendo y parece que los corsitas suelen ir altos de temperatura. El mio en carretera ronda los 101-103 grados máximo. Subiendo a 107-110 al raletin en parado, cuando llega a esa temperatura entra el electro, pero entra en intervalos muy cortos. En parado al ralentin entra y dura unos 5 segundos, se para y al poco vuelve a entrar otros 5, así lo hace repetidamente. En marcha si he notado que aguantar algo más tiempo encendido, aunque no mucho más.
En mi anterior coche, cuando saltaba se tiraba fácilmente sus 30 segundos activo hasta que paraba
¿Es normal este funcionamiento en los Corsa? Con el adaptador ob2 veo que en cuanto entra, aunq sea con duraciones cortas, la temperatura baja a 100-103 grados al momento.
Un saludo
GASOFA POWER
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