Hola a todos.
Tengo un Corsa D del 2009 con motor gasolina de 1.4 cc de 90 CV. Hace dos años y medio que lo compré de segunda mano con unos 55.000 km. Al poco de comprarlo empecé a notar que con el coche frío y al arrancar, tanto si lo hacía en primera como marcha atrás, el coche iba dando saltos mientras temblaba todo el bloque, hasta que soltaba completamente el embrague. Ya en segunda y sucesivas no se notaba nada anómalo. Esta situación no pasaba cuando con el motor ya caliente, paraba y al poco volvía a arrancar.
Así se ha mantenido durante todo este tiempo, repito, dos años y medio, sin notar ni mejoría ni empeoramiento y ahora tiene unos 85.000 km. Nunca le he detectado pérdida de ningún tipo de fluido. En circulación, el rendimiento siempre ha sido bueno independientemente de las revoluciones o la marcha engranada. Y si arranco con una marcha larga el coche se cala.
Hasta ahora he ido dejando pasar el tiempo, pero estoy empezando a plantearme el llevarlo a un mecánico, pero claro, aquí llega la cuestión, que no me fio de lo que me digan y me quieran meter un arreglo innecesario, por lo que me ayudaría mucho tener una ligera idea de cuál puede ser el problema y si lo puedo seguir alargando en el tiempo o debo solucionarlo.
Muchas gracias por vuestras respuestas
Tengo un Corsa D del 2009 con motor gasolina de 1.4 cc de 90 CV. Hace dos años y medio que lo compré de segunda mano con unos 55.000 km. Al poco de comprarlo empecé a notar que con el coche frío y al arrancar, tanto si lo hacía en primera como marcha atrás, el coche iba dando saltos mientras temblaba todo el bloque, hasta que soltaba completamente el embrague. Ya en segunda y sucesivas no se notaba nada anómalo. Esta situación no pasaba cuando con el motor ya caliente, paraba y al poco volvía a arrancar.
Así se ha mantenido durante todo este tiempo, repito, dos años y medio, sin notar ni mejoría ni empeoramiento y ahora tiene unos 85.000 km. Nunca le he detectado pérdida de ningún tipo de fluido. En circulación, el rendimiento siempre ha sido bueno independientemente de las revoluciones o la marcha engranada. Y si arranco con una marcha larga el coche se cala.
Hasta ahora he ido dejando pasar el tiempo, pero estoy empezando a plantearme el llevarlo a un mecánico, pero claro, aquí llega la cuestión, que no me fio de lo que me digan y me quieran meter un arreglo innecesario, por lo que me ayudaría mucho tener una ligera idea de cuál puede ser el problema y si lo puedo seguir alargando en el tiempo o debo solucionarlo.
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