Temperatura en un gasolina: ¿normal o elevada?

[Pumukl]

Buenos días:

Hace poco le cambié el aceite a mi Corsa D gasolina 1.4 del 2009 y me avisaron de que tenía aceite en el líquido refrigerante (no es que estuviese irisado el líquido, es que ya había plastas de aceite pegadas, fácilmente alcanzables con el dedo) y que podía ser un problema de la junta de la culata. Que si tenía problemas de temperatura, me preguntaron.

Desde entonces miro la temperatura siempre que me acuerdo, con el menú oculto.
Recuerdo que hace mucho me había explicado mi hermano mayor que los gasolina y los diésel tenían distintos rangos de temperatura: unos se movían normalmente entre 90 y 100 y otros tenían más temperatura y estaban entre los 100 y 110. Pero no recuerdo exactamente cuál era cuál.

El mío lo veo que tiene buena temperatura cuando sobre los 89 y hasta 92. Pero no sé hasta qué temperatura es normal y cuándo debo empezar a preocuparme.
Como hasta ahora muy pocas veces me había preocupado por la temperatura no sé si llegar a 96-98 buscando para aparcar es normal, porque con lo que me dijeron en el taller ya me asusto viéndolo a esa temperatura.

Los primeros días tras haberme avisado, alcancé los 108º yendo por una carretera de montaña y los 105 pocos días después buscando para aparcar.
Ahora lo que hago es, si llega a 96-97, enciendo el aire caliente y baja maravillosamente fácil.

Pero me gustaría saber sobre qué temperatura me tendré que asustar, a lo mejor llevarlo en 96-98 es normal en un gasolina buscando para aparcar y estoy exagerando al entrar en pánico.

Os agradezco por adelantado todos los comentarios que me podáis hacer para darme una idea sobre rangos de temperatura normales o elevados.
Y, de paso, preguntar por la temperatura del aceite, que veo en el foro que es otra cosa y es más importante aún. Para saber cómo se mira.

Gracias.

[elruedas]

Los gasolina llegan hasta los 108 grados, en ese momento es cuando salta el electroventilador, y desciende la temperatura sobre los 102/105.

[J.checa]

Buenos días:

Hace poco le cambié el aceite a mi Corsa D gasolina 1.4 del 2009 y me avisaron de que tenía aceite en el líquido refrigerante (no es que estuviese irisado el líquido, es que ya había plastas de aceite pegadas, fácilmente alcanzables con el dedo) y que podía ser un problema de la junta de la culata. Que si tenía problemas de temperatura, me preguntaron.

Desde entonces miro la temperatura siempre que me acuerdo, con el menú oculto.
Recuerdo que hace mucho me había explicado mi hermano mayor que los gasolina y los diésel tenían distintos rangos de temperatura: unos se movían normalmente entre 90 y 100 y otros tenían más temperatura y estaban entre los 100 y 110. Pero no recuerdo exactamente cuál era cuál.

El mío lo veo que tiene buena temperatura cuando sobre los 89 y hasta 92. Pero no sé hasta qué temperatura es normal y cuándo debo empezar a preocuparme.
Como hasta ahora muy pocas veces me había preocupado por la temperatura no sé si llegar a 96-98 buscando para aparcar es normal, porque con lo que me dijeron en el taller ya me asusto viéndolo a esa temperatura.

Los primeros días tras haberme avisado, alcancé los 108º yendo por una carretera de montaña y los 105 pocos días después buscando para aparcar.
Ahora lo que hago es, si llega a 96-97, enciendo el aire caliente y baja maravillosamente fácil.

Pero me gustaría saber sobre qué temperatura me tendré que asustar, a lo mejor llevarlo en 96-98 es normal en un gasolina buscando para aparcar y estoy exagerando al entrar en pánico.

Os agradezco por adelantado todos los comentarios que me podáis hacer para darme una idea sobre rangos de temperatura normales o elevados.
Y, de paso, preguntar por la temperatura del aceite, que veo en el foro que es otra cosa y es más importante aún. Para saber cómo se mira.

Gracias.

En el mio que es 1.2 gasolina del 09, suele andar entre 87 y 95 y si te paras al relenti un rato se pone a 102 se pone el electroventilador es lo máximo que lo he visto y baja a 95 mas o menos solo hace 1 año que lo tenemos. Cuando lo compre le cambie todos los líquidos,filtros y anticongelante organico 50% -37 grados.

[Pumukl]

Gracias por las respuestas, me quedo un poco más tranquilo al ver que si me sube a 96 o 98 grados aún no es preocupante, puedo encender la calefacción tranquilamente para que baje y no preocuparme, ya que aún puede subir más. En los casi 12 años que hace que tengo el coche, las pocas veces que había mirado la temperatura, nunca lo había visto pasar de 99, por eso me asusté últimamente.

Aún así no querré verlo llegar a esos 102, incluso aunque haya quien diga que a los 108º salta el electroventilador. Espero que salte porque no recuerdo haber oído nunca el ventilador encendido.

Un saludo a todos.

[elruedas]

Gracias por las respuestas, me quedo un poco más tranquilo al ver que si me sube a 96 o 98 grados aún no es preocupante, puedo encender la calefacción tranquilamente para que baje y no preocuparme, ya que aún puede subir más. En los casi 12 años que hace que tengo el coche, las pocas veces que había mirado la temperatura, nunca lo había visto pasar de 99, por eso me asusté últimamente.

Aún así no querré verlo llegar a esos 102, incluso aunque haya quien diga que a los 108º salta el electroventilador. Espero que salte porque no recuerdo haber oído nunca el ventilador encendido.

Un saludo a todos.

Pues no te asustes, que el mio llega a los 108 grados y ahora vistos constantemente con el nuevo cacharrete,y es cuando salta el electroventilador,cada motor tiene una temperatura de trabajo, el mio es un 1400 100cv y la mecanica va mas forzada, pero no hay de que preocuparse, ya que no se si sabes que un liquido o fluido quimico, que no esta expuesto a la presion afmosferica tiene la particularidad de elevar su temperatura sin entrar en ebullicion a los 100 grados, y ese es el caso de los circuitos cerrados de refrigeracion de los motores de hoy en dia,por eso es bueno llevar un buen anticongelante, porque lleva esa particularidad, si llevaran agua serian geiseres a los 100 gradetes,y la verdad que el electroventilador desde el interior del vehiculo no se escucha, ni estando al ralenti, si esta fuera del coche si se escucha cuando entra.

[Jbl]

Hola, el mío tiene algunos caballos más pero es igual, ha llegado hasta los 108º.

Un saludote.