perdida refrigerante por la zona de la bomba.

[rafis]

Buena a todos , vaya racha que llevo con el corsita d 1.3 cdti 90cv , el otro día vi en el plaza de garaje que tenia una pequeña macha justo debajo del coche. Abri zona motor y observe que el nivel del vaso de expasion estaba un poco bajo ( como 1 cm por debajo del máximo ).
En estos días le he puesto un cartón debajo y he visto que moja el cartón justo a plomo de la zona bomba ( no puedo tirarme al suelo ahora por problemas de salud ) y el nivel ha vuelto a bajar un poquito , ya que la perdida no es mucho son unas gotas ( color rosa como el refrigerante ). Le vuelto a llenar le vaso al nivel , y me he pasado por un taller para que me de presupuesto de cambio de la bomba que debe ser por donde pierde. ( 149.000 KM ).

Alguno mas con esos km ha tenido que cambiar la bomba?


Pdt: Le comente al de taller el tema de la cadena , y me ha comentado que parece que no suena y que aun son pocos km que me espere minimo a los 200.000Km para el cambio (para mi llegar a esos km minimo son 3 años ). que opinais?

saludos

[javicuarte]

Hola
Yo llevo 185000 y la bomba por ahora sin problema. Respecto a la cadena, si no suena no la cambiaría, mínimo tiene que hacer 250000

[elruedas]

Pues yo lo que haria es pedir presupuesto de ambas cosas es decir con cadena y sin cadena,ya que la mano de obra va a ser la misma, y es solo quitar una cadena vieja y poner una nueva, claro esta con la bomba,solo por el coste adicional de la cadena, yo lo haria todo,pero cada unos decide con su dinero , lo que hacer.

[rafis]

Pues yo lo que haria es pedir presupuesto de ambas cosas es decir con cadena y sin cadena,ya que la mano de obra va a ser la misma, y es solo quitar una cadena vieja y poner una nueva, claro esta con la bomba,solo por el coste adicional de la cadena, yo lo haria todo,pero cada unos decide con su dinero , lo que hacer.

Buenas , la mano de obra nunca puede ser igual , ya que en los motores 1.3 cdti 90 Cv la bomba de agua es movida por correa auxiliar. ( el cambio de la bomba es quitar la correa de servicio , soltar los 4 tornillos de la bomba y montaje a la inversa ) mientras que cambiar la cadena , es ademas de eso , quitar la tapa de distribucion , cambiar , piñones ,reten , patines, tensor y engrasador, ademas de aceite y filtro.

Aun así , he pedido que me de presupuesto del cambio , aunq de momento no suena , y ya sabemos en frio como arrancan estos motores.


saludos y gracias a todos, ya os contare la decision final

[elruedas]

Buenas , la mano de obra nunca puede ser igual , ya que en los motores 1.3 cdti 90 Cv la bomba de agua es movida por correa auxiliar. ( el cambio de la bomba es quitar la correa de servicio , soltar los 4 tornillos de la bomba y montaje a la inversa ) mientras que cambiar la cadena , es ademas de eso , quitar la tapa de distribucion , cambiar , piñones ,reten , patines, tensor y engrasador, ademas de aceite y filtro.

Aun así , he pedido que me de presupuesto del cambio , aunq de momento no suena , y ya sabemos en frio como arrancan estos motores.


saludos y gracias a todos, ya os contare la decision final

Uff no me di cuenta que era un diesel, por eso decir que era la misma mano de obra al querer creer que era un gasolina.