Mancha aceite por el tapón de llenado

[Papeva]

Buenas! Tengo un corsa del 2007 con 100.000km al que le he hecho estas navidades cambio de distribución, bomba de agua, termostato, junta de balancines, junta de cárter…


El motor lo tenía muy manchado de aceite y eso hacía que oliera un poco a chamusquina y me lo han limpiado y dejado todo de lujo. También filtro y cambio de aceite, bujías, cambio anticongelante …


Pues bien. El coche va de lujo y en estos 15 días desde que lo recogí del taller le he hecho 800kms. Pues hoy de casualidad me he fijado que por el tapón de llenado está manchando de aceite. Es normal? Hay que preocuparse? En el suelo no deja mancha, es solo alrededor del tapón.

Cuando lo llevé al taller me miraron la presión para descartar culata, no hay manchas de mayonesa y el anticongelante estaba limpio. Pero esa mancha me tiene mosca. Lo llevo de nuevo al taller? Hace sólo dos semanas que me lo dieron.

https://tinypic.host/image/IMG-0039.wP3vf

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[jcruz]

tu coche es diesel o gasolina? porque le has hecho la distribución? no lleva cadena? porque yo tengo un corsa del 2007 y lleva cadena.....

si te sale aceite por el tapón mira que no esté mal el tapón o que lleve una junta y tengas que cambiar la junta del tapón.....

un saludo

[maloplas]

tu coche es diesel o gasolina? porque le has hecho la distribución? no lleva cadena? porque yo tengo un corsa del 2007 y lleva cadena.

Si le ha cambiado las bujías, entendemos que es gasolina, pero tienes razón en que es raro ese cambio de distribución, puesto que solo llevan correa los motores de gasolina 1.6 (GSI, OPC...) además de los diésel 1.7 en el Corsa D.

si te sale aceite por el tapón mira que no esté mal el tapón o que lleve una junta y tengas que cambiar la junta del tapón.

Cambiar la junta del tapón o el tapón completo, que tampoco sale tanto.

Otra cosa que puede causar esa pérdida es que se haya puesto más aceite del requerido (comprueba el nivel) y haya demasiada presión.

Suerte

[Papeva]

Si le ha cambiado las bujías, entendemos que es gasolina, pero tienes razón en que es raro ese cambio de distribución, puesto que solo llevan correa los motores de gasolina 1.6 (GSI, OPC...) además de los diésel 1.7 en el Corsa D.


Cambiar la junta del tapón o el tapón completo, que tampoco sale tanto.

Otra cosa que puede causar esa pérdida es que se haya puesto más aceite del requerido (comprueba el nivel) y haya demasiada presión.

Suerte

Eso mismo pensé yo, que no había que cambiar la cadena nunca. Pero resulta que este coche a pesar de tener pocos kms no ha tenido un mantenimiento fino, me hacía ruido la cadena y la bomba de agua había que cambiarla (la junta estaba deformada, todo lo que se cambió me lo enseñaron). Así que decidimos hacerle el kit completo ya que había que meterle mano.
Es un coche que he adquirido recientemente y soy la tercera propietaria. Lo necesito para trabajar y me merecía la pena que lo repasaran bien porque en los últimos 5 años apenas se ha movido y eso es igual de malo que darle uso intensivo.
El taller es de confianza y yo me he fiado de su criterio. El coche va de lujo,
con temperatura de servicio de 92 grados clavada. Ahora no me hace ruido…
la única pega es esa manchita del tapón , pero hoy le he mirado la varilla y creo que tiene demasiado aceite

[jcruz]

pues si has mirado la varilla y tiene demasiado aceite ahi tienes la clave... porque además en la foto sale el aceite por el tapón.... entonces ni es bueno que tenga poco aceite, ni es bueno que tenga demasiado... asi que ya sabes a quitar aceite.

un saludo

[Papeva]

Pues tras cambiar el tapón por uno nuevo hace varios días, parece que ya no pierde gases por ahí.
gracias por las respuestas

[maloplas]

Enhorabuena y gracias a ti por compartir el buen resultado!

Saludos