Manchas de aceite en el vano motor.

[Jbl]

Pues que llevo varios años con este problema, tiene cerca de 180000 Kms, en el taller las veces que lo han mirado dicen que no ven donde esta la fuga, me lo limpian un poco y a esperar que se vea más claro, no me cobran nada, pero a las pocas semanas...

Yo ya les he dicho que parece que es la junta de la tapa de válvulas, pero me juran que no, que por ahí no pierde. Recientemente también les he dicho que quizás fuese por la tornillería de la tapa, pero que no, salpica al capo y se va extendiendo por la parte superior del motor, al cabo del tiempo también deja mancha en el suelo, han revisado el tapón del aceite, la varilla, pero nada de nada.

He pasado de no darle mucha importancia, a empezar a preocuparme, la perdida que tiene apenas afecta al nivel, o por lo menos no lo aprecio, vamos que debe ser poco pero con el aceite ya sabemos, por las manchas que deja parece que se fuga más de lo que en realidad se pierde, pero una vez limpiado todo, he estado un mes o así y aparecen zonas líquidas, como con más aceite alrededor de alguno de los tornillos de la tapa.

Ya no se que mirar, quizás tenga que llevarlo a Opel, pero miedo me da. Cualquier consejo os lo agradezco.
Por cierto el coche va perfecto.

[elruedas]

Puede ser vapor de aceite que salga por el tapon de llenado y que luego al condensarse,lo veas?

[Jbl]

Pues lo mismo, pero si dicen que no es el tapón, ya no se.

[Jbl]

Al final he pedido por ebay alemania un tapón original nuevo, aunque quizás pueda no ser el motivo, que no sea por probar...

[Txuchin]

Yo creo que tantearía todo a la vez, colocaría un "trapo" anudado cubriendo la varilla, el tapón de llenado, etc, y todas aquellas partes por donde pudiera "respirar" el motor para ir descartando.

[Jbl]

Tomo nota, gracias compañero.

[rafis]

Buenas mi motor el 1.3 cdti y perdia por el tuboi de respiracion de la culata , tenia una pequeña raja.

[Jbl]

Hola, pues parece que se ha dado con el problema, el taller decía que no, pero yo veía rezumar aceite aparentemente por la junta de la tapa de válvulas.

Resulta que los del taller, sorprendentemente me comentan que siguen sin saber de donde es pero que lo último que han hecho, y por probar, es un ¿reapriete a los tornillos de la tapa?.

Hasta dónde yo llego, si nadie ha desmontado nunca la tapa, un reapriete no debería hacerse porque te pasarías de par seguramente, creo yo, y supongo que la fiesta podría ser pequeña, pero es lo que me han dicho que han hecho.

Ya no pierde, todo esta limpio, lo que quizás me lleva a pensar que en alguna de las entradas que haya tenido el coche en el taller en el pasado, por alguna razón, alguien desmontaría la tapa, yo no se, para verificar algo, y el apriete quizás no debió ser el correcto, ¿no?.

yupi...

[Jbl]

Pues no, 2 semanas y vuelve a perder, pero me parece que el haberlo llevado muy límpio ha delatado dónde esta el problema, en la varilla.

El taller me dijo que había cambiado sus tóricas, lo cual me preocupa que aquí este pasando algo más grave...

Las voy a cambiar yo mismo y a cruzar dedos...


Edito: Eran las juntas tóricas, motor limpio. Fin.