Problema de direccion del coche tras golpe

[Rafael001a]

Hola a todos. Despues de recoger el coche del carrocero esta mañana, ya me han arreglado el ostion del Renault Laguna, he notado, que se me va el coche hacia la izquierda en linea recta, esto creo que antes no lo hacia, el volante no esta paralelo respecto a las ruedas, o sea cuando sigues una trazada recta en la carretera. Supongo que puede ser debido al golpe, no se que opinareis acerca del tema. Es posible que sean imaginaciones mias . Como mi padre llega este domingo del pueblo, le preguntare acerca del tema, pero de momento me gustaria opiniones vuestras. De ser por el golpe pues lo tendria que llevar a que lo miraran, para curarse en salud.

P: Espero que me perdoneis si este tema no esta bien colocado en esta seccion del foro.

Gracias y adios.

[jonarusvk]

Tio tienes que volver a llevarlo al taller lo unico que te pasa es que se a descentrado el paralelo y te lo tienen que hacer, siempre se va al minimo golpe, de todas maneras los del taller lo tendrian que aber comprobado pero bueno, si te corre mucha prisa el coche y no quieres dejarlo en el taller, lo puedes yebar a talleres como midas, norauto, etc.. te lo acen casi en el momento por unos 50 €, revisa la hoja de peritacion aber si esta peritado el paralero asi no te gastas un duro, azlo cuanto antes porque ahora mismo se te estan desgastando las ruedas irregularmente y muy rapido.


saludos!!!

[Rafael001a]

Muchas gracias por la respuesta jonarusvk, te hare caso y lo llevare cuanto antes, no quisiera gastarse una pasta en ruedas por este tema.

Saludos.

[theift]

Lo raro es que no notes una vibracion en el volante a mas de 80km/h.

[malek321]

Llevalo SOLO al taller donde te lo arreglaron la primera vez. Si el fallo es otro y es culpa suya, se quitaran el muerto de encima diciendo que ese problema te lo ha causado el otro taller.

Hasta que el coche no este en perfectas condiciones, no lleves el coche a otro taller, asi no tendran mas remedio que admitir que es culpa suya. Curate en salud que no pasa nada por que el coche este un dia mas en el taller.

Saludos

[Rafael001a]

Hola de nuevo, pues como le hize mas caso a mi padre que ha vosotros, ahora he tenido que soltar la pasta, por el cambio de las dos ruedas del eje delantero mas alinear la direccion en un feveurt, casi los 300 euritos. Ahora se me queda una cara de tonto que no sabeis bien, y eso que solo dige a mi viejo, esto no es normal, aqui pasa algo, etc...,y su simple respuesta, era: por eso no pasa nada, eso es lo mas normal del mundo, que te gaste asi el neumatico. Pues en dos meses y medios me he jamado unas ruedas que en teoria deberian haberme duraro un monton de tiempo, que gracia.

Luego tengo una pregunta, haber si alguien me la sabe responder, llevo los neumaticos 195/55R16, los que venia con el coche, como la mayoria de vosotros, mi pregunta es si merece la pena porner otro tipo de neumaticos que sean mas baratos como por ejemplo los 185/65R15, siempre que este permitido, en la ficha tecnica viene que estan homologados.

Gracias y adios.

[theift]

Pues si esta dentro de las equivalencias puedes ponerlos, pero para que quieres pasarte a un neumatico mas pequeño????

[gabi]

nunka podras kambiar de numero de R si no cambias de ruedas...

me explico...

si tu llanta es de 16", tendras que meter neumaticos R16

donde tendrias que jugar... es entre acho y alto 195/50 190/55

etc, hay tablas de equivalencias, pero ya te digo... los valores que te interesan son los dos primeros...

[Rafael001a]

Gracias por las respuestas de Theift y Gabi, mi idea era para no pagar tanto por las ruedas, pero viendo que es un rollo lo tendremos que dejar asi.
Ahora viene el rollo de quien puede pagarme las ruedas y la alineacion de la direccion, pero veo dificil que lo pague el seguro del coche contrario cuando tuve, el famoso accidente con el Renault Laguna; eso sera una batalla perdida, me tocara comerme el pastel ami. Para que hubiera ocurrido, tendrian que haber revisado el perito, la direccion del vehiculo para averiguar que daños habia, mas aparte de la carroceria, pero como ya sabemos como trabajan este gremio, son un poco gitanillos.

Gracias y adios.

[gabi]

a pelearlo... y listo...

cuando vallas a por las gomas... habla kon el tema de las ekivalencias al tio...

por ejemplo... yo antes montaba unas 185/55/15

ahora... le monte las 195/50/15, y son mucho mas baratas MAS ANCHAS, y MAS BAJAS con lo que gana agarre + estabilidad + economia, a parte (suelen decir que el consumo sube, yo no e notado nada..., y que la velocidad punta baja... yo no he notado nada..., y que hay mas probabilidad de akuaplaning (por 1 cm mas de superfice...) tammpoko e notado nada...)

solucion... pasar a ruedas mas anchas..... como hice yo..

a demas... a esas medidas.. comienzas a tener un abanico mucho mas amplio de gamas de neumaticos (deportivos y demas...)