Tengo el mismo problema y no se me ocurre otra cosa que repintar, eso sí... no sé cómo de rentable lo veréis, yo pienso repintarlo entero.
Desmontando todo cuánto haya que desmontar, cristales, paragolpes, puertas, portón, capó, etc. Todo.
Y sí, sé que me enfrento a un precio descomunal, seguramente más que el valor venal del vehículo.
En el taller donde quiero pintarlo me piden 2.500€ +/- respetando el color original.
Aunque las llantas van en antracita. Y las molduras, carcasas de espejos retrovisores, manillas de las puertas y maletero, etc. van en negro, para crear algunos contrastes y que hagan juego con pilotos, intermitentes laterales y cristales laminados.
Y todo porque el techo está reventado de quemarse al sol. Y que el coche viene de haber vivido toda su vida en la Costa Mediterránea (16 años y medio) y ahora está en Galicia.
Por cierto, en su día me dieron precio del techo y eran 60 euros. Pintar el capó, 50 euros. Sin desmontar nada.
Desmontando todo cuánto haya que desmontar, cristales, paragolpes, puertas, portón, capó, etc. Todo.
Y sí, sé que me enfrento a un precio descomunal, seguramente más que el valor venal del vehículo.
En el taller donde quiero pintarlo me piden 2.500€ +/- respetando el color original.
Aunque las llantas van en antracita. Y las molduras, carcasas de espejos retrovisores, manillas de las puertas y maletero, etc. van en negro, para crear algunos contrastes y que hagan juego con pilotos, intermitentes laterales y cristales laminados.
Y todo porque el techo está reventado de quemarse al sol. Y que el coche viene de haber vivido toda su vida en la Costa Mediterránea (16 años y medio) y ahora está en Galicia.
Por cierto, en su día me dieron precio del techo y eran 60 euros. Pintar el capó, 50 euros. Sin desmontar nada.
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