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Llantas para el corsa C - POR FIN HAY FOTOS!! PAG 3

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  • Llantas para el corsa C - POR FIN HAY FOTOS!! PAG 3

    Wenas peña!!Pues al final he decidido y voy aponerle unas llantas al corsilla.....es un 1.4 90 cv,y ahora mismo calza unas irmscher de 14'' con neumaticos 175/50 (creo o 175/65 sk ahora mismo estoy en el curro y no me acuerdo xDD ) y queria ponerle una 15'' o una 16 si encuentro alguna de buen precio...pero el problema es que tube un tiempo que me dio por las negras....luego las cromadas..luego las de perfil negro con frente pulido espejo....luego las de 5 radios finos...luego las multi-radio y ahora no se cual ponerlas!es que tengo miedo de no escojer la mas a decuadas para el corsa....ayudadmeee y aconsejadme por favor!!!

    Aqui os dejo una fotillo de mi corsilla con las llantas que tiene ahora de casa que por cierto..las vendere en cuanto vea cuanto valen nuevas de fabrica...y estan MUY BIEN CUIDADAS y las 4 llevan el tapon con la '' i ''



    El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

  • #2
    creo que falta la foto Daniky ;P

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    • #3
      Que os parece esta en 16'' ??

      Fox FX2

      El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

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      • #4
        Qué me parece?? Guapísima!!

        Hazte un fotochop para ver cómo queda en tu coche, pero así a ojo yo creo que le quedaría de lujo!


        Salu2!
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        • #5
          jolin que pasada, esas llantas yo creo que qedarian bien en casi to los coches porque son muy wapas jeje.
          y de precio que tal andan?
          con mi corsita al fin del mundo

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          • #6
            Salen a 516 las 4 de 16'' sin neumaticos....pero las gomas las consigo tiraos de precio en un taller d un amigo de mi padre xDDD y las quiero montar en unas 195/45...que es la maxima que puede llevar mi coche sin la necesidad de homologarlas....xD

            Cuando llegue ami casa hare una de photosop que aki en el curro ta jodia la cosa jeje y la verdad sk las llantas me encantan!!
            El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

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            • #7
              mira yo tube ese kon las oz racing balncas en 16 muy wapo

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              • #8
                ya ves sk las multiradio le kedan d lujo tio
                El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

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                • #9
                  Yo me pondria las de la Zafira A OPC, aunque son de 17".

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                  • #10
                    si pero eso ya conlleva 3 cosas...una,homologarlas por que en los papeles de mi coche solo le puedo poner hasta 16'',las llantas de opel o irmscher son mucho mas caras que por ejemplo una marca como FOX o EKKEN...y bajarian las prestaciones del coche...no onstante...estan wapisimas..si pero puf...ya has visto todo lo que te dicho...demasiados contras...
                    El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

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                    • #11
                      Si son equivalentes, aunque no aparezcan en la ficha de tu coche no tendrías que homologarlas...
                      .·.-> Ferrari Testacorssa KitCar <-.·.

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                      • #12
                        komo puede ser ekivalente una llanta de 17'' y otra de 16'' ? ke kondicion tien ke kumplir?eso no lo sabia....xD
                        El automovilismo se acabara el dia que la F1 se pase al Diesel

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                        • #13
                          Lo consigues con un perfil perfil del neumático más bajo... Así el diámetro del conjunto de la rueda (llanta + neumático) sigue siendo el mismo...


                          Si quieres saber qué medidas son equivalentes con las que admite tu coche, pásate por este link.

                          Salu2!
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                          • #14
                            jolin muchas gracias iako yo no sabia eso, ya sabemos otra cosa nueva jeje.

                            un saludo
                            con mi corsita al fin del mundo

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                            • #15
                              De nada!

                              Lo que sí, hay que tener en cuenta que cuando se pone una llanta más grande, aunque tenga un perfil más bajo, en muchas ocasiones también se aumenta el ancho del neumático, de ahí que se pierdan prestaciones en salida, recuperación, aumento de consumo, etc...


                              Había una página donde explicaban todo esto muy bien, pero hace mucho que la vi y no me acuerdo de dónde estaba... si de casualidad la encuentro la pongo por aquí para que le echéis un ojo.


                              Salu2!
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