Segun lo veais es un hibrido de las dos, para agrandar visualmente el diametro de las llantas.
"Brico" extraido del foro de BMW:
"Bueno, he aquí un poquito de tuning casero.
Es muy muy muy importante ser paciente y no intentar correr.
El resultado puede ser de muy muy bueno a ser una chapuza.
Vamos allá.
Ingredientes:
-- Al menos una hora y media o dos de tiempo libre.
-- Cinta de empapelar tipo pintor
-- Papel de periodico, o papel de empapelar
-- Spray del color de la llanta o del que se quiera.
-- Spray Antigrasa tipo del que se usa para limpiar el horno o KH7
-- Trapito
-- Pinzas
Consejos y Modo Operandis.
1.- Limpiar el neumatico bien con el antigrasa para evitar que el spary no agarre, hacerlo en las 4 llantas y luego limpiar con el trapito y enjuagarlas con agua. MUY IMPORTANTE DEJARLAS SECAR.
2.- Empapelar la llanta con cinta de pintor y papel o si es posible pedir algún amigo que trabaje en un taller (el papel como el de la foto), ASEGURAROS BIEN CON UNAS PINCITAS QUE SE EMPAPELA DENTRO DE LA GARGANTA DE LA LLANTA PARA NO PINTAR ESTA POR DENTRO.
3.- Empapelar las zonas cercanas de las ruedas, o bien con papel de periodico o bien con papel profesional. Asi evitamos pulverizar las aletas y paragolpes.
4.- Empapelar poco a poco la circunferencia esterior del neumatico, es decir dejando unicamente el hueco que vamos a pintar. HACERLO CON TROCITOS PEQUEÑOS Y ASI SE PODRA HACER MEJOR LA CIRCUNFERENCIA. TOMAROS TODO EL TIEMPO DEL MUNDO EN ESTA TAREA, PUES ES LA MAS IMPORTANTE. ACONSEJO USAR UN ROLLO ESTRECHITO, PUES ES MAS FACIL DE DOBLAR.
5.- Empapelar el resto del neumatico, yo usé una cinta mas ancha para esto.
OS SUGIERO QUE EMPAPELEIS DOS NEUMATICOS DE UN LADO Y TERMINEIS LA TAREA Y LUEGO LO INTENTES CON LOS OTROS DOS. TAMBIEN OS SUGIERO QUE UNA VEZ QUE HAYAIS EMPAPELADO MEDIO NEUMATICO, DEJEIS RODAR UN POCO EL COCHE EN PUNTO MUERTO JUSTO PARA NO TENER QUE EMPAPELAR BOCA ABAJO, HACER LO MISMO AL PINTAR.
6.- Pintar con el spray a una distancia e unos 20 cm, dar varias pasadas, e iros a la otra rueda y hacer lo mismo, asi se va secando la primera pasada, y repetir varias veces, despues dejar rodar el coche, y pintar la parte que faltaba. Dejar secar antes de quitar los papeles
7.- Una vez retirados los papeles, tendreis que repasar con una cuchillita o con unas pinzas, los pequeños fallos, para que se vea una circunferencia homogenea.
8.- El resultado salta a la vista.
INTENTAR COMPRAR UN SPRAY DE LOS GRANDES, PUES DE LOS PEQUEÑOS SE QUEDA ALGO JUSTO PARA 4 LLANTAS. ASI ADEMAS, TENDREIS COLOR PARA REALIZAR PEQUEÑOS RETOQUES QUE SE PRODUCIRAN CON LOS BACHES Y BORDILLAZOS.
ESPERO QUE OS HAYA GUSTADO LA IDEA".
Que os parece el invento? Desde luego su trabajo tiene.
"Brico" extraido del foro de BMW:
"Bueno, he aquí un poquito de tuning casero.
Es muy muy muy importante ser paciente y no intentar correr.
El resultado puede ser de muy muy bueno a ser una chapuza.
Vamos allá.
Ingredientes:
-- Al menos una hora y media o dos de tiempo libre.
-- Cinta de empapelar tipo pintor
-- Papel de periodico, o papel de empapelar
-- Spray del color de la llanta o del que se quiera.
-- Spray Antigrasa tipo del que se usa para limpiar el horno o KH7
-- Trapito
-- Pinzas
Consejos y Modo Operandis.
1.- Limpiar el neumatico bien con el antigrasa para evitar que el spary no agarre, hacerlo en las 4 llantas y luego limpiar con el trapito y enjuagarlas con agua. MUY IMPORTANTE DEJARLAS SECAR.
2.- Empapelar la llanta con cinta de pintor y papel o si es posible pedir algún amigo que trabaje en un taller (el papel como el de la foto), ASEGURAROS BIEN CON UNAS PINCITAS QUE SE EMPAPELA DENTRO DE LA GARGANTA DE LA LLANTA PARA NO PINTAR ESTA POR DENTRO.
3.- Empapelar las zonas cercanas de las ruedas, o bien con papel de periodico o bien con papel profesional. Asi evitamos pulverizar las aletas y paragolpes.
4.- Empapelar poco a poco la circunferencia esterior del neumatico, es decir dejando unicamente el hueco que vamos a pintar. HACERLO CON TROCITOS PEQUEÑOS Y ASI SE PODRA HACER MEJOR LA CIRCUNFERENCIA. TOMAROS TODO EL TIEMPO DEL MUNDO EN ESTA TAREA, PUES ES LA MAS IMPORTANTE. ACONSEJO USAR UN ROLLO ESTRECHITO, PUES ES MAS FACIL DE DOBLAR.
5.- Empapelar el resto del neumatico, yo usé una cinta mas ancha para esto.
OS SUGIERO QUE EMPAPELEIS DOS NEUMATICOS DE UN LADO Y TERMINEIS LA TAREA Y LUEGO LO INTENTES CON LOS OTROS DOS. TAMBIEN OS SUGIERO QUE UNA VEZ QUE HAYAIS EMPAPELADO MEDIO NEUMATICO, DEJEIS RODAR UN POCO EL COCHE EN PUNTO MUERTO JUSTO PARA NO TENER QUE EMPAPELAR BOCA ABAJO, HACER LO MISMO AL PINTAR.
6.- Pintar con el spray a una distancia e unos 20 cm, dar varias pasadas, e iros a la otra rueda y hacer lo mismo, asi se va secando la primera pasada, y repetir varias veces, despues dejar rodar el coche, y pintar la parte que faltaba. Dejar secar antes de quitar los papeles
7.- Una vez retirados los papeles, tendreis que repasar con una cuchillita o con unas pinzas, los pequeños fallos, para que se vea una circunferencia homogenea.
8.- El resultado salta a la vista.
INTENTAR COMPRAR UN SPRAY DE LOS GRANDES, PUES DE LOS PEQUEÑOS SE QUEDA ALGO JUSTO PARA 4 LLANTAS. ASI ADEMAS, TENDREIS COLOR PARA REALIZAR PEQUEÑOS RETOQUES QUE SE PRODUCIRAN CON LOS BACHES Y BORDILLAZOS.
ESPERO QUE OS HAYA GUSTADO LA IDEA".
Que os parece el invento? Desde luego su trabajo tiene.
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