Hola!
Os escribo para informaros de como me fueron los muelles KW en mi corsa b. Para todo aquel que no sepa, NO MONTAR MUELLES DEPORTIVOS SIN CAMBIAR AMORTIGUADORES, pues el muelle tiene tanta fuerza que irías dando botes como un canguro, a la mínima que pilles un bache.
Yo como tenía ya los koni sport regulables (comprados de Andorra en la primera tienda que vi 330€) al principio me botaban mucho de delante, pero le metí vuelta y media delante y detrás y ahora va mucho más sujeto el coche a cambiado por completo, dobla muy poco al hacer las curvas, y da mucha más seguridad. Se ha quedado 4.5 cm. más bajo de delante y 3 cm. de atrás.
Ahora bien el coche a ganado, pero a perdido en comodidad, no aconsejo esto a nadie que no salga casi de la ciudad, y que en su zona haya carreteras en mal estado.
Lo próximo es ponerle una barra de refuerzo de torretas, para delante que ya la tengo encargada, y ver como va, dicen que es más preciso al trazar las curvas, pero que se hace subvirador, habrá que estar alerta. Si no habrá que montar la de atrás también, para contrarestar. Ya veremos.
Lo máximo sería cambiar las estabilizadoras, pero como yo no voy haciendo rallies, ni drifting por ahí, puede esperar. Un saludo a todos, espero no haberos aburrido.
Os escribo para informaros de como me fueron los muelles KW en mi corsa b. Para todo aquel que no sepa, NO MONTAR MUELLES DEPORTIVOS SIN CAMBIAR AMORTIGUADORES, pues el muelle tiene tanta fuerza que irías dando botes como un canguro, a la mínima que pilles un bache.
Yo como tenía ya los koni sport regulables (comprados de Andorra en la primera tienda que vi 330€) al principio me botaban mucho de delante, pero le metí vuelta y media delante y detrás y ahora va mucho más sujeto el coche a cambiado por completo, dobla muy poco al hacer las curvas, y da mucha más seguridad. Se ha quedado 4.5 cm. más bajo de delante y 3 cm. de atrás.
Ahora bien el coche a ganado, pero a perdido en comodidad, no aconsejo esto a nadie que no salga casi de la ciudad, y que en su zona haya carreteras en mal estado.
Lo próximo es ponerle una barra de refuerzo de torretas, para delante que ya la tengo encargada, y ver como va, dicen que es más preciso al trazar las curvas, pero que se hace subvirador, habrá que estar alerta. Si no habrá que montar la de atrás también, para contrarestar. Ya veremos.
Lo máximo sería cambiar las estabilizadoras, pero como yo no voy haciendo rallies, ni drifting por ahí, puede esperar. Un saludo a todos, espero no haberos aburrido.