duda sobre conector

[rizos_rs]

resulta k el otro dia me puse a desmontar los paneles de las puertas y m di cuenta k al lado del tweeter habia un conector ahy suelto...alguien sabe de k puede ser?kizas sean pa unos retros automaticos..? xk los k llevo son manuales

[corsita2003]

que version de corsa tienes tu? en el caso de que sea el c desarmaste todo el plastico de la puerta?

[txoni]

puede ser la preinstalación de los retrovisores electricos.

De todas maneras compara el conector que tienes con el que tiene que haber en la seccion de bricos, en el post que hizo Gersio cuando montó los retros elecrtricos en su coche y así puedes salir de dudas.

1 saludo

[Peseta_85]

Si el conector es de 9 pines y usa 8 cables(en el B y en el C) de fijo que es de la preinstalación de los espejos eléctricos

[z3u5]

Y eso suele venir en todos ? me imagino que en los C si, pero los B

[txoni]

no viene en todos, ni en los c siquiera. Por lo que hemos podido ver hasta ahora, practicamente no hay 2 corsas exactamente iguales, ya que por mucho que sean mismo modelo , motor y acabado no llevan todos exactamente las mismas preinstalaciones

[z3u5]

Gracias txoni por la aclaración

[perolin]

Que modelos y de que año

[corsita2003]

conector

eso que modelo es exactamente y de que año

[z3u5]

Eso ya es dificil de saber me imagino...

Saludos

[rizos_rs]

pues es del 99, modelo eco 1.0 12V
perdon por tardar esk e estao mu liao..

[Sepepe46]

No sé bajo qué criterio, ya que pueden influir muchos (por ejemplo reducciones de costes) pero en las líneas de fabricación se van cambiando cosas, como por ejemplo la caja de dirección por otra igual de otra marca, o instalaciones eléctricas del vehículo. Es algo parecido a cuando van saliendo versiones de equipamiento (con llantas, con AA, etc.) así que de un nº de chasis tal a otro nº de chasis sí que serán todos iguales, y la siguiente "hornada" de corsas serán ligeramente diferentes a la última hornada pero iguales entre ellos.
Espero haberme explicado bien. Saludoooss!!!

[perolin]

Hola , comentando el tema con un amigo, que trabaja en Opel , antes las instalaciones venían completas , se encintaba lo que no se empleaba y punto , las opciones eran escasas y les venia mas a cuenta , ahora ya no ,cada coche viene secuenciado y su mazo de cables es especifico , solo si da algún problema al comprobar en la cadena de montaje , lo cambian por uno no especifico y lo hacen como antes.