corsa a gsi mk2(modificado)

[solis_27]

gueno pos aqui os dejo de momento una fotilla rapida de uno de mis pequeñines a ver q os parece.De momento el proyaecto no esta acabado del todo a falta de algunos ajustes, pero ya ire poniendo informacion de todo lo q tengo puesto en el coche y muchas mas fotillas


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[keitaro_tf]

Pues uno que queda a la espera de ver más, intrigado ^^

[solis_27]

bueno pos os dejo un listao de las cosinas q lleva nuevas de motor:
doble carburacion weber de 40
arbol de levas, no me acuerdo del cruce
colectores de escape 4-1 en inox
bloque motor 1.6 de origen, con segmentos nuevos,juntas y retenes bielas y cigüeñal equilibrao
colector de admision especifico para carburacion
oil catch tank
culata hecha con rebaje,asientos de valvula, muelles de valvula de mayor dureza y pulida admision y escape
bomba de aceite nueva
y alguna cosita mas q fijo q se me olvida


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[keitaro_tf]

Uyva, quién lo pillara!! :P

Oye un par de preguntillas:
-¿Qué se gana con la mayor dureza de los muelles de válvula? (noob de mí, sorry)
-El Oil-catch-tank, ¿artesanal o comprado?, ¿podrías hablar un poco del tema porfa? (fotos incluídas), es que me interesa mucho plantarle uno al mío pero la info que encuentro es muy vaga siempre.....

Gracias de antemano y enhorabuena por ese bichito ^^

[solis_27]

pos la explicacion tecnica exacta de los muelles no te la se dar,pero recomiendan cuando pones un arbol de mayor cruce ponerlos ya q de esta manera las valvulas cierran mas rapido, lo malo es q se desgasta mas rapido el arbol.El oil catch tank lo tengo conectado a la salida de gases de aceite de la tapa de balancines, aunque tengo q reformarlo porque tengo q unirle tambien la salida de gases del bloque motor.Por cierto es comprao por ebay aunque cuando lo una todo me imagino q tendre q comprar uno mayor o hacer uno artesanal, ya pondre alguna fotilla

[keitaro_tf]

Ahm vale.... supongo que tendrá relación con el cambio en la manera en que el árbol pisa las válvulas, ciertop ^^

Pues oye si decides pasarte a uno mayor y el que tienes montado no va para el GT, me pongo a la cola para "heredarlo" eh :P

[tota_cr250]

Muy buen proyecto si señor, un corsina atomico.

Keita, si quieres montar un decantador de aceite y no sabes como, preguntamelo por el msn, es muy facilito.

PD solis_27: Si el cath tank es de los mas comunes, es muy recomendable meterle nanas metalico por dentro y alargar mediante un manguito, la toma de entrada, de esta manera los pegotes de aceite se quedaran pegados en el nanas y saldra el vapor mucho mas limpio.

Por cierto, muy wapos los antinieblacas en la defensa, aunque, ¿¿ no puedes quitar la tapa que cubre el gancho para la grua, no ??

[keitaro_tf]

ToTa, ¿lo hablamos "tú sabes donde"? ^^

[Jelly]

Pedazo de coche!!!! me encanta lo que lleva tu motor!!! jajajaj

[cacharrojugo]

va,jelly,animate y se lo pones al tuyo,jajajaj.

asi te oiran arrancar en toda la Matanza.

[Jelly]

Porque estoy en crisis, que si no... xD

Pero la verdad es que está genial!!! hecho a conciencia...

[cacharrojugo]

si,muiiiii wapo y esos weber se ven muy chulos,sonara de vicio ese motor.

[danilo]

joer ta armao asta los dientes lleva horas de curro eh jejej muy chulo

[solis_27]

ok tota gracias por la recomendacion y si ,tienes razon ,tuve q sacrificar el gancho de la grua, pero gueno tovia me queda uno atras jejejej(y espero q no tenga q usarlo mucho)pero yo creo q el sacrificio merece la pena pq la farada es contundente, lo malo es q no creo q les haga tanta gracia a los señores esos de verde q suelen estar por los arcenes aunque esta todo homologao siempre quieren darte alguna vuelta de mas.Lo de sonar de momento es un poco a cafetera pq todavia quedan muchos ajustes pero to eso con tiempo q la crisis afecta y mucho jejejejej

[keitaro_tf]

"Con paciencia y saliva...."

:P