Hola foreros!!
Simplemente por querer compartirlo con ustedes, os pongo otro proyecto de restauración que hice hace unos 3 años con un Citröen AX 1.1 Image. Espero les guste. Saludos!!
Así estaba en el momento que lo compré (Feb 2007)
Aquí ya empecé a traquinar con el y también les pongo los fallos que tenía
Le puse directamente el capó y el guardalodos "nuevo" para poder pasar la ITV, sin pintar ni nada sino con fondo... Pasó sin problemas jejeje
El AX tenia el maletero todo oxidado y con partes podridas ya que estuvo un año arrimado en la calle y le entraba agua por el hueco del chingo del cristal trasero.
Entonces lo lijé todo, le apliqué pintura para proteger del óxido y luego lo pinte todo de negro. También pegué bien el chinguito.
También se ve a mi padre aplicado ayudándome jejeje
De camino aproveché esa misma pintura y pinté también las chapas de los sillones traseros, que estaban así, pero no se que pasó que perdí la foto con el resultado...
También decir que la defensa trasera estaba cascadísima del sol y debajo de ella tenía trozos podridos.
El techo también estaba podrido
Le habían puesto y quitado unas pegatinas en el alerón que le acabaron arrancando la pintura
La varilla del seguro estaba partida, encontré en otro AX en el desguace casualmente la parte que me faltaba de la varilla y la pegué poniendole dentro una broca fina partida para que hiciese de esqueleto de la varilla. No tengo fotos de cerca del resultado, pero se puede apreciar un poco en la foto de la puerta derecha con el tapizado arreglado.
Así estaba la puerta derecha en el interior cuando lo traje a casa, bueno, sin el tapizado que colgaba que ya se lo había quitado
La arreglé a lo barato, encontré una chapa de madera en mi casa, la corté a medida y pegue el tapizado con cola que tenia por ahi
Para aprovechar el hueco inservible de las puertas, se les colocaron unos altavoces de ordenador que estaban en el armario votados. Así se le ponían por fín unos altavoces delante, que el AX no traia sino 2 en los apoyabrazos traseros. Se oian bastante bien eh...
Aquí el motor muy sucio la verdad, no tengo fotos del motor limpio, que rabia... Al poquito tiempo lo limpié y también se le hizo una revisión al completo, poniéndole embrague nuevo, correas, junta culata, etc. Quedó como nuevo
Aquí está recién pintadito y con la defensa delantera cuadrada colocada (que me costó bastante conseguirla)
Cuando conseguí los faros antinieblas. Los conseguí en un desguace despues de buscarlos por todos lados. Costaron 10€/c.u. en comparación con los 110€/c.u. que me pedían en la Citröen
De casualidad me encontré estos sillones delanteros del Saxo vts en el desguace y como tenía rotos los del AX pos ala... estaban impecables porque el saxo donante no estubo ni 2 meses rodando (siniestro en muy poco tiempo...)
A parte de los fallos que mostré en las fotos tenía también estos fallos:
-Volante desgastado y manchado.
-Plástico detrás del volante (el que cubre los cables de detrás del volante)
-Puerta de la guantera sin trabas y colgando.
-Cables de altavoces cortados.
-Casi todos los bombillos de la 3ª luz de freno fundidos.
-Moqueta del suelo despegada y manchada. El maletero me vino sin moqueta.
-Pomo de palanca de cambios roto.
-No tenia luces en el cuadro (estaban todas fundidas).
-Batería fulminada.
-Amortiguadores del portón del maletero vencidos.
-Gomas MICHELIN completamente cuarteadas.
El resultado Final (noviembre 2007)
Con alfombras nuevas, cortavientos nuevos, Pomo de palanca de cambios "nueva" (Tenía uno tirado por mi casa), y todos los fallos y roturas arregladas jejeje
Despues de todo esto, solo lo pude disfrutar haciendome mis tramitos por las carreteras de la zona norte de Tenerife durante poco tiempo jejeje, luego lo vendi porque en principio ese coche era para otra persona (Mi exnovia), así que no lo tuve mucho.
Espero que os haya gustado. Si encuentro alguna foto más, las iré subiendo. GRACIAS POR LEERSE TODO EL TOCHAZO. Un saludo a todos
Simplemente por querer compartirlo con ustedes, os pongo otro proyecto de restauración que hice hace unos 3 años con un Citröen AX 1.1 Image. Espero les guste. Saludos!!
Así estaba en el momento que lo compré (Feb 2007)
Aquí ya empecé a traquinar con el y también les pongo los fallos que tenía
Le puse directamente el capó y el guardalodos "nuevo" para poder pasar la ITV, sin pintar ni nada sino con fondo... Pasó sin problemas jejeje
El AX tenia el maletero todo oxidado y con partes podridas ya que estuvo un año arrimado en la calle y le entraba agua por el hueco del chingo del cristal trasero.
Entonces lo lijé todo, le apliqué pintura para proteger del óxido y luego lo pinte todo de negro. También pegué bien el chinguito.
También se ve a mi padre aplicado ayudándome jejeje
De camino aproveché esa misma pintura y pinté también las chapas de los sillones traseros, que estaban así, pero no se que pasó que perdí la foto con el resultado...
También decir que la defensa trasera estaba cascadísima del sol y debajo de ella tenía trozos podridos.
El techo también estaba podrido
Le habían puesto y quitado unas pegatinas en el alerón que le acabaron arrancando la pintura
La varilla del seguro estaba partida, encontré en otro AX en el desguace casualmente la parte que me faltaba de la varilla y la pegué poniendole dentro una broca fina partida para que hiciese de esqueleto de la varilla. No tengo fotos de cerca del resultado, pero se puede apreciar un poco en la foto de la puerta derecha con el tapizado arreglado.
Así estaba la puerta derecha en el interior cuando lo traje a casa, bueno, sin el tapizado que colgaba que ya se lo había quitado
La arreglé a lo barato, encontré una chapa de madera en mi casa, la corté a medida y pegue el tapizado con cola que tenia por ahi
Para aprovechar el hueco inservible de las puertas, se les colocaron unos altavoces de ordenador que estaban en el armario votados. Así se le ponían por fín unos altavoces delante, que el AX no traia sino 2 en los apoyabrazos traseros. Se oian bastante bien eh...
Aquí el motor muy sucio la verdad, no tengo fotos del motor limpio, que rabia... Al poquito tiempo lo limpié y también se le hizo una revisión al completo, poniéndole embrague nuevo, correas, junta culata, etc. Quedó como nuevo
Aquí está recién pintadito y con la defensa delantera cuadrada colocada (que me costó bastante conseguirla)
Cuando conseguí los faros antinieblas. Los conseguí en un desguace despues de buscarlos por todos lados. Costaron 10€/c.u. en comparación con los 110€/c.u. que me pedían en la Citröen
De casualidad me encontré estos sillones delanteros del Saxo vts en el desguace y como tenía rotos los del AX pos ala... estaban impecables porque el saxo donante no estubo ni 2 meses rodando (siniestro en muy poco tiempo...)
A parte de los fallos que mostré en las fotos tenía también estos fallos:
-Volante desgastado y manchado.
-Plástico detrás del volante (el que cubre los cables de detrás del volante)
-Puerta de la guantera sin trabas y colgando.
-Cables de altavoces cortados.
-Casi todos los bombillos de la 3ª luz de freno fundidos.
-Moqueta del suelo despegada y manchada. El maletero me vino sin moqueta.
-Pomo de palanca de cambios roto.
-No tenia luces en el cuadro (estaban todas fundidas).
-Batería fulminada.
-Amortiguadores del portón del maletero vencidos.
-Gomas MICHELIN completamente cuarteadas.
El resultado Final (noviembre 2007)
Con alfombras nuevas, cortavientos nuevos, Pomo de palanca de cambios "nueva" (Tenía uno tirado por mi casa), y todos los fallos y roturas arregladas jejeje
Despues de todo esto, solo lo pude disfrutar haciendome mis tramitos por las carreteras de la zona norte de Tenerife durante poco tiempo jejeje, luego lo vendi porque en principio ese coche era para otra persona (Mi exnovia), así que no lo tuve mucho.
Espero que os haya gustado. Si encuentro alguna foto más, las iré subiendo. GRACIAS POR LEERSE TODO EL TOCHAZO.
Un saludo a todos
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