Buenas foreros, os expongo mi problema(más bien el del coche).
Resulta que en agosto nos compramos (para mi hna) un Peugeot 206CC 1.6 Aut. de segunda mano (Concesionario vendedor Auto Rallie) y el primer problema que nos dio fue que no nos dieron el tornillo antirrobo para cambiarle las cubiertas que estaban fatal, y el "libro de instrucciones" no nos lo dieron (no confiéis en ellos) y ahora el problema que tiene es que cuando esta al ralentí (posición de la palanca en P o en N) la temperatura asciende a 100ºC y ayer (9/9/2011) incluso a 110ºC rozando la zona roja, a si que lo he dejado en el taller y me han comentado que puede ser de mil cosas, termostato, circuito del agua, bomba del agua,... a si que ya os iré informando foreros.
PD: Al estudiar Comercio, ahora mismo os estoy influyendo indirectamente en la forma de pensar del concesionario Auto Rallie (Guadalajara y Alcalá de Henares) y en la calidad de los coches Peugeot
Resulta que en agosto nos compramos (para mi hna) un Peugeot 206CC 1.6 Aut. de segunda mano (Concesionario vendedor Auto Rallie) y el primer problema que nos dio fue que no nos dieron el tornillo antirrobo para cambiarle las cubiertas que estaban fatal, y el "libro de instrucciones" no nos lo dieron (no confiéis en ellos) y ahora el problema que tiene es que cuando esta al ralentí (posición de la palanca en P o en N) la temperatura asciende a 100ºC y ayer (9/9/2011) incluso a 110ºC rozando la zona roja, a si que lo he dejado en el taller y me han comentado que puede ser de mil cosas, termostato, circuito del agua, bomba del agua,... a si que ya os iré informando foreros.
PD: Al estudiar Comercio, ahora mismo os estoy influyendo indirectamente en la forma de pensar del concesionario Auto Rallie (Guadalajara y Alcalá de Henares) y en la calidad de los coches Peugeot
