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Dificultad= Fácil
Acabo de arreglar la fuga de aceite que tenia por la tapa de balancines y una vez reparada, vi que seguía perdiendo aceite por una esquina, así que después de buscar info, llegue a la conclusión que el bobinado debía de llevar una junta.
Y en efecto lleva una junta torica que en la opel cuesta 11€. Se puede hacer la faena individual.Manos a la obra, empezare por la tapa de balancines y dejare la hoja de su par de apriete, aunque yo lo apreté a mano sin apenas apretar, ya que si ves que pierde, siempre puedes apretar más mas tarde.
Aquí podéis ver el motor lleno de aceite.
Sustituir junta tapa de balancines
1- Soltar los 8 tornillos que lleva
2-Limpiar bien la base y quitar restos de goma
3- Quitar los restos de goma de la tapa y limpiar tambien.
4- Al poner la nueva junta en su sitio, hay que tener en cuenta que la junta lleva una muesca de goma que encaja en su sitio.
5- Volver a colocar la tapa en su sitio y apretar los tornillos de dentro para afuera, como sale en la foto y cuidado con los pares de apriete.
Sustituir junta bobina de encendido
1- Soltar los 3 tornillos torx que aguantan el bobinado(en la foto solo se ven 2)
2- Soltar 3 tornillos que aguantan la tapa y sacar la tapa tirando.
3- Quitar la junta limpiar y volver a poner
4- Montar siguiendo el orden inverso(junta, tapa,3 tornillos,bobinado, 3 tornillos torx)
Tanto la junta de la tapa de balancines como la del bobinado salieron reseca y se partían tan solo tocándolas. En mi caso lo hice sin tener que quitar ningún conector de la bobina.
Espero que os guste.
Acabo de arreglar la fuga de aceite que tenia por la tapa de balancines y una vez reparada, vi que seguía perdiendo aceite por una esquina, así que después de buscar info, llegue a la conclusión que el bobinado debía de llevar una junta.
Y en efecto lleva una junta torica que en la opel cuesta 11€. Se puede hacer la faena individual.Manos a la obra, empezare por la tapa de balancines y dejare la hoja de su par de apriete, aunque yo lo apreté a mano sin apenas apretar, ya que si ves que pierde, siempre puedes apretar más mas tarde.
Aquí podéis ver el motor lleno de aceite.
Sustituir junta tapa de balancines
1- Soltar los 8 tornillos que lleva
2-Limpiar bien la base y quitar restos de goma
3- Quitar los restos de goma de la tapa y limpiar tambien.
4- Al poner la nueva junta en su sitio, hay que tener en cuenta que la junta lleva una muesca de goma que encaja en su sitio.
5- Volver a colocar la tapa en su sitio y apretar los tornillos de dentro para afuera, como sale en la foto y cuidado con los pares de apriete.
Sustituir junta bobina de encendido
1- Soltar los 3 tornillos torx que aguantan el bobinado(en la foto solo se ven 2)
2- Soltar 3 tornillos que aguantan la tapa y sacar la tapa tirando.
3- Quitar la junta limpiar y volver a poner
4- Montar siguiendo el orden inverso(junta, tapa,3 tornillos,bobinado, 3 tornillos torx)
Tanto la junta de la tapa de balancines como la del bobinado salieron reseca y se partían tan solo tocándolas. En mi caso lo hice sin tener que quitar ningún conector de la bobina.
Espero que os guste.
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