Gasolina contra Diesel

[GSI69]

Los calamares pierden de Uno

[locochery]

Como bien se ha dicho se tiene que decidir una cosa u otra depende del uso que se le vaya a dar al coche.
La gente no se da cuenta pero si no amortizas con km el diesel, luego en las reparaciones y otras cosas se paga, y caro, sin hablar de los cientos/miles de € que hay que soltar al comprarlo comparado con un gasolina.

Pero claro por todos lados te ponen TDi tal, y la gente como loca. Total, para tenerlo guardado en la cochera y hacerle como mucho 30 km al dia, como es el caso de un conocido.

Y ya sin contar el maltrato que le dan a algunos, que van con los TDi a 4000 rmp, y claro, con 2-3 años el León esta hecho mierda.
Ahi es cuando llego yo con el Corsa de 18 años, los recojo y los llevo a donde sea

[merka]

Hola, yo he votado gasolina. Porque aunque tenga un DTI prefiero mil veces un gasolina, por sensaciones (subir mas alla de las 4500 es una delicia), el sonido de un gasolina, el tacto!

Como esta hoy en dia la gasolina y el gasoil, es una tonteria enorme comprarse un diesel si haces pocos kms. Yo por desgracia no puedo permitirme un gasolina ya que hago mas de 35.000 kms al año, pero algun dia podre tener uno como coche de los domingos!

un saludo!

[Luisja]

En cuanto al tema de los seguros, tambien son más caros para diesel por que las piezas, recambios y reparaciones de estos motores son más elevadas que para los gasolina. En caso de golpe dañandose las mismas piezas al seguro le sale más caro la reparación del diesel.

[javito_86]

yo he sido el ultimo en votar y creo k los gasolina vamos aplastando verdad? .yo le hago al coche unos 30000 km al año y no lo cambio por un diesel ni loco de echo le kiero meter un gasolina mas gordo.
yo estoy estudiando mecanica y no sabeis la cantidad de sensores k tienen los diesel os pongo un ejemplo los famosos hdi de peugeot y citroen tienen tal compresion en los cilindros k tienen k llevar unos injectores por debajo del piston para k sople en la parte inferior para su refrigeracion.si fallase uno de estos sistemas de refrigeracion la temperatura seria tal k el piston se agujeraria cosa k no pasaria en un gasolina.
en cuanto a comprarme un corsa d alomejor si me tiraria por el diesel pero por los motores k tienen actualmente pork no hay ningun gasolina potente.pero si lo hubiese iria a por el.

saludos GASOLINA POWER

[p72riqur]

Yo voto por Diesel, las razones son las siguientes:

- Yo he tenido gasolina, y a igualdad de condiciones igualdad de potencia, prefiero un diesel. Ya que para potencias altas, es decir, màs de 125 cv, el gasolina te da unas sensaciones bestiales, (estoy harto de llevar el golf gti 200 cv). Pero para potencias "normales", hasta 100 cv, un Tdi te calienta la oreja más pronto que decir amen. Y ahora es cuando algunos dicen....."Hay que saber cambiar de marcha...", tu tira un Tdi cuesta arriba con 100 cv, y un gasolina con 100 cv......a ver quien llega antes.

Por cierto, la frase..."Casi ningun diesel lleva turbo"....DE QUE AÑO ES???, porque desde hace "algunos" años para acá, casi que no se concibe el diesel sin turbo......

[Invitado]

Que ****** Sifervi!!xDD ....es que cuando yo respondí no existía dicha encuesta.......

Vale, siendo así no digo nada más...

Bueno...yo espuse mis argumentos...vosotros solo votaís al diesel proque el vuestro es diesel......y eso no es un argumento....
Un saludo

Yo hago...

Según esta estadística:
-Kadett; 43000 Kms entre Diciembre de 2002 y Mayo de 2004 = 30352 Kms/año.
-Astra; 33000 Kms entre Mayo de 2004 y Marzo de 2005 = 39600 Kms/año.
-Combo; 26000 Kms entre Marzo de 2005 y Mayo de 2006 = 22285 Kms/año.
-Meriva (de cortesía, durante 3 meses de reparación del Combo); 12000 Kms = 48000 Kms/año.
-Fiesta; 18000 Kms entre Junio de 2006 y Marzo de 2007 = 25412 Kms/año.

Entre 22285 y 48000 Kms al año; una media de 35142 Kms/año.

Por lo que sí que me compensa un diesel.

SiFerVi.

Si,a ti te conviene un diesel....pero por ejemplo a mí y a mi padre no...porque no hacemos muchos.....mi padre trabaja a 3 kilometros...3 de ida y 3 de vuelta.....y yo el corsa solo lo cojo los fines de semana...el Xantia andará por los 66.000 kms por lo que me dijo mi padre comiendo.Un saludo

Hombre...
Sé que no todo el mundo lo había leído antes, pero tú sí...
Ese es mi argumento, no es sólo el hecho de tener, o no, un coche de ese combustible.

Un saludo.

SiFerVi.

[Platero]

Diesel powaa ... por el trabajo, pero cada vez que cojo los gasolina que hay en casa digo, joder, esto si es un coche!!!!!

Si no hiciese tantos km al año, tendria un gasolina, miertras no baje de 35.000 km al año, seguire con diesel.

S2

[maxicorsa]

Pues mi voto va para la gasolina porque soy antidiesel completamente, es mas aunque me hiciese 50.000 km al año seguiria teniendo un gasolina por el sonido de los gasolina, las subidas de vueltas...
Respecto a lo de que los diesel suben mejor vamos a dejarlo ya que en igualdad de condiciones sube mejor un gasolina o si no comparar un Ibiza tdi 110 con un R5 copa turbo y vereis que baño le pega el R5.

PD: Escuchar un motor gasolina a 6500 rpm no tiene precio

[p72riqur]

Maxicorsa....he dicho en igualdad de condiciones....y no creo que un Ibiza TDI y un copaturbo, estén muy igualados...

Un ibiza Tdi 110 cv, y un gasolina de igual peso, en 110 cv...
seguramente el del gasolina, tendría que estar haciendo de todo con la palanca de cambios, para igualar el par del ibiza.

Que conste, que a alta potencia, prefiero un gasolina....


PD. Maxicorsa, pon un porche carrera y un copa turbo...y a ver quien sube antes.

[Alka]

El diesel para las calderas y los tractores, la gasolina para los pilotos

[Wrome]

Esta bastante claro, yo voto pot Gasolina. Veréis como os olvidais de los Diesel en cuanto la tecnologia Turbo en Gasolina vuelva a pegar fuerte, con motores pequeños (poco consumo) y grandes caballerias.

Ademas el diesel contamina bastante más.

Saludos!

[locochery]

Y si ponemos un Ibiza Cupra TDi y un Golf 1.4 GT? ale, los dos turbo, mas o menos igual en cuanto a potencia y en el mismo segmento.

Claro que depende en que los comparemos. A lo mejor de 0-100 metros gana el ibiza, pero y de 0-1000m?

[onetwof1]

Vamos a ver... las 24h de Lemans, cuando gano un audi q? Vale q los motores gasolina seran mas potentes y A LO MEJOR contaminan menos, pero... la cantidad de chismes electrónicos que se le puede implementar a un motor de gasolina es MUY INFERIOR, a la q se le puede implementar a un motor diesel. El audi q gano Lemans era diesel, y ganó ya que mejoro considerablemente la potencia gracias a la electrónica...

Por cierto... q pensais del corsa D OPC?

[Wrome]

Vamos a ver... las 24h de Lemans, cuando gano un audi q? Vale q los motores gasolina seran mas potentes y A LO MEJOR contaminan menos, pero... la cantidad de chismes electrónicos que se le puede implementar a un motor de gasolina es MUY INFERIOR, a la q se le puede implementar a un motor diesel. El audi q gano Lemans era diesel, y ganó ya que mejoro considerablemente la potencia gracias a la electrónica...

Por cierto... q pensais del corsa D OPC?

Eso es verdad.... a merdias. Porque Audi ha ganado 4 veces en LE MANS si no me equivoco consecutivas con el R8 gasolina, así que por una que gane el TDI.....

De todos modos entremos al trapo. Los TDi y demás tienen mucho par es verdad, y ahí radica el quid de la cuestión, pero los gasolina Turbo que salen a escena ahora tendran unas prestaciones similares..... y se les puede estirar!!

Así pues, tienen todo lo bueno de los TDI, y además le sumamos lo bueno de los gasolina. Resultado? Para mi es muy claro, ganaran de calle, y la moda que se ha implantado de los TDI y demás se olvidará, como la gente se olvidó de los Motores Gasolina atmosfericos de 2.0 litros y patada cuando salieron los TDI.

El sector es así y sinó tiempo al tiempo; pero esta claro que yo estaré contento con que pase éso .

Por otro lado destacar que todas las grandes marcas estan trabajando en el concepto que VW y Peugeot con el 207 ya han sacado a la luz, para competir con ellos y ganar mercado, es decir?? Que se implantaran fuertemente en el sector y, por tanto, que no estan aqui hoy y mañana ya no.

Comprendo que os puedan llegar a gustar los TDI's, si, son un paso en la evolución muy grande pero......el proximo paso es éste, aprovechar los conocimientos aplicados del TDI y ponerlos en los gasolina para conseguri el "motor perfecto".

Y hacia allí se encamina la cosa...... motores gasolina con turbo e inyección directa para no despilfarrar ni una gota del líquido elemento, con cilindradas contenidas (de momento 1.4 y 1.6 respectivamente) y caballeria de alto voltaje para lo que son éstos motores (si no recuerdo mal 150 y 180 cv para el Peugeot, y un poco más para el Golf). Y ésto NO es a base de nitros esporadicos, sino a base de tener curvas de potencia lo más planas posibles y un mejor par en toda la banda de revoluciones. A alguien le suena a TDI?? Pues sí, éso es.

Saludos!!!


OnetwoF1: contaminan menos. Fuente: Revista Autopista del mes pasado.
Y éso de los chismes.... no ves que ahora los Gasolina llevaran centralitas como los TDI? Se les podrá meter la misma "mano" que a los TDI.