velocidad real

[sportnew]

en los corsas,cuanto marca de más como norma general el velocimetro respecto a la realidad?
8?

[tito_mase]

Yo te puedo decir que respecto la velocidad con mi GPS,marca mas o menos la misma velocidad,kiza 4km/h varian pero no mas,en cambio en e vectra de mi hermano varia 10km/h con el gps xD

[sportnew]

pues mi corsita en sexta a 1000 revol marca 58kms hora,y a 2000 vueltas 108kmh.
creo que es demasiado para 90 cv.
y si os percatais,si a 1000 vueltas va a 58,a 2000 deberia de ir a 116km hora,no a 108kmhora.
Eso significa que hay un desfase

[crispis]

pues mi corsita en sexta a 1000 revol marca 58kms hora,y a 2000 vueltas 108kmh.
creo que es demasiado para 90 cv.
y si os percatais,si a 1000 vueltas va a 58,a 2000 deberia de ir a 116km hora,no a 108kmhora.
Eso significa que hay un desfase

Hombreee.. que no es así, porque sino a 4.ooo rpm.... multiplica, y no te digo nada a 5000 rpm.

A mí me va más o menos como tito_mase, unos 4 ó 5 km por arriba en relación al GPS.

Y respecto a calarse a esas velocidades, depende. No es la primera vez que voy a menos de 1000 rpm en 5ª y sale bien, el condenado.

[sportnew]

http://www.km77.com/precios/opel/corsa/ ... dti-90-cv3

yo esque hoy he medido y comparado con lo que pone en este enlace y no me coincide

[sportnew]

pues mi corsita en sexta a 1000 revol marca 58kms hora,y a 2000 vueltas 108kmh.
creo que es demasiado para 90 cv.
y si os percatais,si a 1000 vueltas va a 58,a 2000 deberia de ir a 116km hora,no a 108kmhora.
Eso significa que hay un desfase

Hombreee.. que no es así, porque sino a 4.ooo rpm.... multiplica, y no te digo nada a 5000 rpm.

A mí me va más o menos como tito_mase, unos 4 ó 5 km por arriba en relación al GPS.

Y respecto a calarse a esas velocidades, depende. No es la primera vez que voy a menos de 1000 rpm en 5ª y sale bien, el condenado.

¿estás seguro?
igual lo que pasa es que a partir de 3500 revoluciones el corsa cdti 90cv no sube más¡¡¡
vaya,que seguir acelerando a partir de esas revoluciones,es lo mismo que nada.

[crispis]

¿estás seguro?
igual lo que pasa es que a partir de 3500 revoluciones el corsa cdti 90cv no sube más¡¡¡
vaya,que seguir acelerando a partir de esas revoluciones,es lo mismo que nada.

Cada coche tiene sus peculiaridades. El otro día salí de un semáfero sin darme cuenta de que lo llevaba en canbio manual( tengo un easytronic) y pasé de las 6500 vueltas. Y yo creía que cortaba antes. Ya ves.

[sportnew]

me supongo que al final,las medidas no son exactas en cada serie.

[corsa32]

al mio a partir de las 3.500 para que llegue a las 4300 le cuesta un mundo subir a partir de las 3.500 sin embargo asta las 3.500 sube rapido. tambien tiene 70 caballos

[sportnew]

al mio a partir de las 3.500 para que llegue a las 4300 le cuesta un mundo subir a partir de las 3.500 sin embargo asta las 3.500 sube rapido. tambien tiene 70 caballos

al mio de 90cv igual eh?
las marchas son mas largas,eso si.
mucho mas.

[sportnew]

al mio a partir de las 3.500 para que llegue a las 4300 le cuesta un mundo subir a partir de las 3.500 sin embargo asta las 3.500 sube rapido. tambien tiene 70 caballos

y a que velocidad lo llegaste a poner?

[corsa32]

al mio a partir de las 3.500 para que llegue a las 4300 le cuesta un mundo subir a partir de las 3.500 sin embargo asta las 3.500 sube rapido. tambien tiene 70 caballos

y a que velocidad lo llegaste a poner?

yo el mio yo solo y sin aire en llano le e conseguido poner a 180 a 4900 claro que lo puse a eso para mirar lo que andaba el coche y probarlo. y rapido lo puse a 130 otra vez.

[tota_cr250]

Pues yo que nunca me he fijado a la velocidad que voy a segun que revoluciones, jaja... es algo que ma da exactamente igual, cuando vas tranqui no hace falta mirar y cuando vas a tope, no te da tiempo a mirar, jajaja

[sportnew]

jajajaja
ya,lo si que me fijo.

[robertux69]

yo tampoco me fijo en las revoluciones en altas velocidades pero lo que si puedo decir es 165 con nurianga y mi cuñado eso si se empezaba a desmontar,jajaja