refrigeración Corsa B

[jocoche]

El caso es que por falta de "conocimientos y experiencia" creo que me voy a cargar mi herramienta de trabajo (Corsa B 1.0 ECO del 97 con 3 cilindros) si no me lo he cargado ya....
La semana pasada pasó la ITV por los pelos (el hombre me dijo que sobrepasaba los niveles de humos por poco y en el taller me han dicho que vale una pasta arreglarlo) con lo que tengo un año más de coche pero no creo que me hagan el favor el año que viene en la ITV.
Además de eso me decidí a cambiar el radiador porque perdía algo de agua porque el termocontacto se había soltado del bloque porque la tuerca que lleva estaba totalmente oxidada. Es entonces cuando compré un radiador en un desguace, pero era tan viejo y sucio que al 1er viaje el coche se me recalentó porque parece ser que la suciedad del radiador obstruyo el termostato y el termocontacto no funciona y no accionaba el ventilador (le he hecho un puente y el ventilador sí funciona)

Leyendo en foros como este he llegado finalmente a quitar el termostato, el coche efectivamente ya no se calienta en carretera pero en ciudad si, y el ventilador no salta siempre que debiera (termocontacto del radiador no hace su trabajo)
No se si el coche se ha recalentado entre medias en exceso y pueda haber sufrido problemas mayores, el caso es que arranca bien, anda bien, pero apenas le he hecho una prueba para comprobarlo, y no puedo gastarme mucho dinero en arreglarlo, pero mientras dure...
He limpiado el radiador lo que he podido, hepensado en cambiar el termostato y puentear el termocontacto poniendo un interruptor en los mandos del coche porque el radiador está viejo y temo que no pueda cambiar el termocontacto sin romper el radiador, ¿alguien me puede dar algo de luz?
gracias a todos

[Y17DT]

que follon dios mio
lo que aria seria meter gasoil con el motor totalmente frio
llenar el sistema de refrigeracion con gasoleo,arrancar el motor 30 segundos,y apagarlo.asi unas 4 veces,para limpiar toda esta roña que pueda tener el motor por dentro.
sobre el radiador,le meteria la manguera con un bote de ZORKA,o un desengrasante fuerte,se lo echaria entero al radiador y le meteria la manguera unos 5 minutos para que salga todo,asta que salga agua limpia no pares.
sobre el termocontacto...es una pasada lo que se te ocurrio,pero no avia un radiador en condiciones?
viendo el toston que tienes montado,miraria de aflojarlo,le echaria aceite por la rosca,esperaria unos 5 minutos y intentaria aflojarlo.
el termostato del motor compruevalo,pones agua a calentar en un cazo,y echas el termostato dentro,cuando el agua este hirviendo,este tiene que estar avierto,se ve a simple vista,pues desplaza un dedo.