transpondedores

[Y17DT]

las llaves del corsa C ya conocemos de la supercalidad que tienen
la mía está muerta del todo
tengo la de un astra G con el mando en buen estado
pero el mando no sirve porque trabajan a diferente frecuencia

la cosa sería comprar un espadín de astra G (10€) y escribirlo y montarlo.

lo que no sé es si el transpondedor es estándar para todos,o varía codificación según modelo.

alguna idea?

[Txuchin]

En casi todas las marcas de coches los mando a distancia pueden llegar a ser reconocidos por diferentes modelos pero lo que siempre es distinto son los transpondedores ya que se supone que son un especie de espadín virtual, único para cada coche.

[Kasikeno]

El otro dia estuve yo enredando con el op-com y los transpondedores porque tengo una llave de otro corsa C de los primeros y por mas que quiero emparejarlo no lo consigo ni de coña. Estuve una mañana traduciendo un manual que me vino en el CD del OP-COM para emparejar las llaves y pone esto:

Desde 1995 en adelante, los vehículos de Opel / Vauxhall se instalan en fábrica con un inmovilizador.
El sistema inmovilizador-I se puede encontrar en Astra-F, Corsa-B,-B Omega, Vectra-B.
El sistema inmovilizador-II se puede encontrar en Astra-G, Corsa-C, Omega-B, Vectra-B, Zafira, Meriva

Esta guía cubre el sistema inmovilizador-II.

Una nueva llave (transponder key) sólo se puede programar una vez para un inmovilizador. En el primer intento de programación, el inmovilizador escribe sus propios datos (código secreto, VIN, etc) en el transpondedor, y a continuación, el transpondedor queda bloqueado solo para ese inmovilizador específico. Aunque, cualquier llave programada, se pueden borrar y reprogramar para el mismo coche sin ningún problema, un transponder programado no puede ser reprogramado para otro coche, o en otra ECU de inmovilizador,. El inmovilizador es totalmente funcional, cuando todos los componentes tienen el mismo número de bastidor, y Código Secreto.

Una llave transponder inmovilizador tipo-II ya programada puede programarse a un diferente tipo-I inmovilizador, sin ningún problema.

Si tienes el OP-COM puedes intentarlo pero cuidadito que te quedas sin coche sin poder arrancarlo.