Despues de esto me quedé sin palabras 
Según declaraciones del Presidente del Comité de empresa, Klaus Franz, los preparativos para la separación de Opel con su casa matriz General Motors "están en marcha y se desarrollan a toda prisa". Al mismo tiempo dicho comité y la dirección de GM Europa se reunían hoy en Rüsselsheim para negociar el plan de viabilidad presentado por la matriz estadounidense.
Dicho plan, presentado la semana pasada por el presidente de GM, Rick Wagoner, ante el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos, incluye el cierre de fábricas en Estados Unidos y Europa y el recorte de 47.000 puestos de trabajo en todo el mundo.
Franz dijo: "para nosotros, los trabajadores, es una perspectiva de futuro y nos lleva a un modelo europeo", dijo el sindicalista, que agregó que "la separación de Opel del grupo General Motors conlleva la separación de Saab", que la semana pasada se declaró insolvente. Los representantes sindicales preparan una propuesta de viabilidad de Opel para ser presentada al consejo de vigilancia de la empresa alemana que será convocado a sesión extraordinaria este viernes.
Opel ha solicitado al Gobierno alemán ayuda financiera para salir de la crisis y que el gobierno de Berlín ha supeditado a la presentación de un plan de saneamiento y la garantía de que los recursos que eventualmente se concedan serán aplicados para el único fin de salvar a la empresa automotriz.
Tras anunciarse esta reestructuración que permita superar su delicada situación financiera, el presidente de GM Europa, Carl-Peter Foster, advirtió a los trabajadores en una comunicación interna que será necesario adoptar "medidas dolorosas", que serán estudiadas inmediatamente.
General Motores admitió que para garantizar su supervivencia podría necesitar préstamos adicionales por unos 16.600 millones de dólares, que se sumarían a los 13.400 millones de dólares ya recibidos de la Administración estadounidense.
En Europa sería necesario reducir costos por 1.200 millones de dólares, algo que pone en alerta a los sindicatos ante la opción de los cierres y los despidos. Para evitarlo y facilitar la obtención de la liquidez que necesita la compañía, los sindicatos europeos también están dispuestos a negociar reducciones salariales y de la jornada laboral, pero siempre a cambio de un plan a medio plazo que garantice el mantenimiento del empleo.
Fuente: automundo.com
(Os recomiendo no entrar en esta pagina porque me saltó el avast que estaba infectado con troyanos)
Según declaraciones del Presidente del Comité de empresa, Klaus Franz, los preparativos para la separación de Opel con su casa matriz General Motors "están en marcha y se desarrollan a toda prisa". Al mismo tiempo dicho comité y la dirección de GM Europa se reunían hoy en Rüsselsheim para negociar el plan de viabilidad presentado por la matriz estadounidense.
Dicho plan, presentado la semana pasada por el presidente de GM, Rick Wagoner, ante el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos, incluye el cierre de fábricas en Estados Unidos y Europa y el recorte de 47.000 puestos de trabajo en todo el mundo.
Franz dijo: "para nosotros, los trabajadores, es una perspectiva de futuro y nos lleva a un modelo europeo", dijo el sindicalista, que agregó que "la separación de Opel del grupo General Motors conlleva la separación de Saab", que la semana pasada se declaró insolvente. Los representantes sindicales preparan una propuesta de viabilidad de Opel para ser presentada al consejo de vigilancia de la empresa alemana que será convocado a sesión extraordinaria este viernes.
Opel ha solicitado al Gobierno alemán ayuda financiera para salir de la crisis y que el gobierno de Berlín ha supeditado a la presentación de un plan de saneamiento y la garantía de que los recursos que eventualmente se concedan serán aplicados para el único fin de salvar a la empresa automotriz.
Tras anunciarse esta reestructuración que permita superar su delicada situación financiera, el presidente de GM Europa, Carl-Peter Foster, advirtió a los trabajadores en una comunicación interna que será necesario adoptar "medidas dolorosas", que serán estudiadas inmediatamente.
General Motores admitió que para garantizar su supervivencia podría necesitar préstamos adicionales por unos 16.600 millones de dólares, que se sumarían a los 13.400 millones de dólares ya recibidos de la Administración estadounidense.
En Europa sería necesario reducir costos por 1.200 millones de dólares, algo que pone en alerta a los sindicatos ante la opción de los cierres y los despidos. Para evitarlo y facilitar la obtención de la liquidez que necesita la compañía, los sindicatos europeos también están dispuestos a negociar reducciones salariales y de la jornada laboral, pero siempre a cambio de un plan a medio plazo que garantice el mantenimiento del empleo.
Fuente: automundo.com
(Os recomiendo no entrar en esta pagina porque me saltó el avast que estaba infectado con troyanos)
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