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La otra opcion, aunque probablemente mas trabajosa, seria comprar un motor del gsi, e intentar montarlo, pero ya necesitas un buen amigo mecanico, y "un puñado de dolares"
Saludos
Yo creo que es la unica opcion mas barata para subir de potencia a un 1.2, cambiarle el motor.
Te voy a dar unos precios genericos de lo que piden por algunos motores:
esta claro pillar un motor de mayor cilindrada seria lo mas barato pero ahi me imaguinoq falta el cableado y centralita de esos motores no por q esos motores llevan centralitas y el mono punto comoq muere y ya es injeccion osea q eso es lo q realmente es ams caro creo no se
jajaja diooos, pero eso ya no es hacerle cambios a mi motorcillo, eso es cambiarlo directamente!!! jajaja hombre, mi corsita con 100 caballos sería la **** bala...pero claro, le opnes 100 cv y tienes que ponerle más pastillas de freno, más discos, mejor amortiguación... supongo que e los 1000 eurillos no baja...y aparte la mano de obra y homologaciones...tela, eso sería si me limpiase el culo con billetes, para tener en plan " mi primer coche, el crack!! " jaja, pero bueno, no conozco a nadie que le haya cambiado el motor y haya homologado y tal!!
si conoceis a alguien, decidmelo!! mas que nada por saber el precio total y el resultado, si es muy complicado homologar y tal... jeje tiene que estar muy bien eso
Busca por el google empresas dedicadas a homologar y preguntales, ellos te diran todo lo que te hace falta y sobre todo el precio.
Yo cuando pregunte para meterle el 2.0 16v 150cv a mi gsi (100cv) me rondaba el precio de entre 450-600€ homologar cambio de motor, suspension roscada y frenos gordos.
joer, pues no es un mal precio!! tendría que pensarmelo muy bien!! además, aun no tengo ingresos, ando estudiando industriales... :S pero vamos, que no es una mala idea ehh!! jeje muchas gracias por preocuparte!
Wenas,sinceramente empece a leer y ya me canse xD.Yo si tuve un un corsa B 1.2 y si realmente quieres que haga ruido en plan bien sacale el ultimo silencioso,a mi se me rompiera justo por donde unia y ronroneaba tal cual como un coche de rally 100% asegurado(ojo ya se que lo sabes,pero no se puede circular sin el,creo)de todas formas yo estuve una semana sin el y no me coincidio de que me pararan ni nada,eso si,vas a consumir mas gasolina porque frenas mas con el motor,juegas mas con las marchas...etc.Pero suena bien bien
jajaja joer, es una buena opcion, aunque drastica y un poco ilegal!! no creo que haga eso, de hecho, no quiero hacerle cosas al coche que sean ilegales...me refiero a que si me para la guardia civil o en la itv me puedan decir algo...
pero muchas gracias por tu aporte!!
Ombre creo que nadie queremos hacer cosas que pongan a la guardia civil y a la itv en contra de nuestro corsia pero sitienes una tarde libre te aconsejo que si vives en una casa o asi pruebes a sacarselo y dar 3 acelerones,te pasaras la tarde dandolos xDDD
jaja, de hecho si que tengo un sitio donde probarlo!! xDD pero lo que me falta de momento es tiempo!!
en cuanto acabe examenes me pondre con todo lo que quiero hacer!! empezando por la admisión!!
Yo he puesto kit de admisión de K&N en mi Corsa Sport 1.4 16V 90CV y se nota de cojones. Por lo menos he conseguido aprox 5 o 10 CV extra (sin exagerar) y el coche suena muy redondo. A mi no me gusta hacer ruido. Me parece una horterada. Pero el coche ahora gasta menos y si no le piso no suena, así que estoy contento. Mañana llantas de 14" y neumaticos 175/60 para completar esta tanda de modificaciones... lo próximo va a ser la suspensión.
Por cierto si alguien sabe donde puedo encontrar tensores de muelle en madrid que me cuente.
Yo he puesto kit de admisión de K&N en mi Corsa Sport 1.4 16V 90CV y se nota de cojones. Por lo menos he conseguido aprox 5 o 10 CV extra (sin exagerar) y el coche suena muy redondo. A mi no me gusta hacer ruido. Me parece una horterada. Pero el coche ahora gasta menos y si no le piso no suena, así que estoy contento. Mañana llantas de 14" y neumaticos 175/60 para completar esta tanda de modificaciones... lo próximo va a ser la suspensión.
Por cierto si alguien sabe donde puedo encontrar tensores de muelle en madrid que me cuente.
un abrazo!
Pero es un filtro de esos conicos o de sustitucion??
si quieres que te haga ruido ponle una linea directa de escape desde colectores y veras lo que es ruido, si quieres un poco solo ponla desde el medio solo, y si quieres algo menos ponle un filtro conico, saludos
Si, es un filtro cónico. Adios a la caja del filtro y pones un filtro cónico de admisión directa.
Se me fue la olla. Quería decir compresores de muelles para cambiar los amortiguadores. Pero finalmente los cambié en unos boxes que se llaman BRICAR en Alcalá de Henares. 14Euros la hora y con DE TODO en herramientas, elevador etc...
¿que con el conico gasta menos? no creo como mucho que se quede = de consumo que tambien me estraña pero vaya que lo normal es que gaste algo mas pues entra mas aire y eso habra que compensarlo por algun lado ¿no?, olle FLIP no le hagas caso a TOTA que es un drastico con esto de los swaps y si pudiera al suyo le metia uno a reaccion. prueba a cambiar la cola de escape por alguna que de estas de tiendas tuning y eso que este homologada y a poner un filtro de aire directo que con eso ya vas sobrao de ruido. aunque es algo mas caro estaras tranquilo de multas y eso. un saludo.
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