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Buenas,mi pregunta es la siguiente:tengo un motor 1.6 SV,lo quiero montar en un corsa A,pero,primer problema,le quiero poner el cambio del 1.3 GT,y no vale.¿Valdría poniendo el volante motor y el embrague del 1.3 GT? (si fuera así,lo llevaría aligerar para darle algo mas de vida,también incluiría el cigüeñal del1.6 para afilar guitarras y contrapesar).segundo paso,¿que culata seria la mejor?:la del 1.3GT,o la de un 1.4NV,pues dispongo de ambas,y la tercera,ponga, la que le ponga pondría el árbol de levas del GT,y para acabar una carburación vertical weber del 40,muchas gracias y un saludo
Emprincipio,la del 1.3GT,pero se dice que,no vale,por eso quisiera saber si alguien lo hizo,ya que sino pondré la del 1.4,que esa si se que vale,es para tener mas compres ion en los cilindros,¿y respecto a lo demás,que opinas?
Otra cosa, para que vas a utilizar el coche, pq dependiendo del fin, hay varias formas de que ande mas el coche, si lo vas a destinar para correr, un dato importante es el peso, si quitas peso anda mas, pero esto para un coche de diario no es viable...
pues dejar el bloque 1.6,y ponerle la culata de alguno de los otros dos motores,ya que la del 1.6 en principio la guardaría,y el coche es para tenerlo guardado y de vez en cuando darle alguna apretadita,dejarlo que cause sensaciones por donde vaya,es un proyecto meditado durante unos cuantos años,y también usados para hacerme con los repuestos necesarios para tal empresa(empecé de cero,con un corsa 1000 y tengo hasta el mas mínimo detalle,incluso un puente trasero con freno de disco,solo lo tengo que montar en el mio.)
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Buenas,mi pregunta es la siguiente:tengo un motor 1.6 SV,lo quiero montar en un corsa A,pero,primer problema,le quiero poner el cambio del 1.3 GT,y no vale.¿Valdría poniendo el volante motor y el embrague del 1.3 GT? (si fuera así,lo llevaría aligerar para darle algo mas de vida,también incluiría el cigüeñal del1.6 para afilar guitarras y contrapesar).segundo paso,¿que culata seria la mejor?:la del 1.3GT,o la de un 1.4NV,pues dispongo de ambas,y la tercera,ponga, la que le ponga pondría el árbol de levas del GT,y para acabar una carburación vertical weber del 40,muchas gracias y un saludo
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