Dirección

[Txuchin]

No comparto esa idea de las ruedas buenas atrás....claro que no soy entendido.

Pero teniendo en cuenta el reparto de masas de un B diesel, la tendencia a irse "de morro" y que siempre, tanto con suspensiones y ruedas de serie como ahora se me va siempre de morro...

En general es cierto, pero cada coche es un mundo, y generalizar en ciertas cosas...

Sin abs, sin controles, con todo el peso delante...

No lo veo.

Es un asunto en cuya discusion ya he participado hasta la saciedad en este y otros foros y ya se que es imposible convencer a los "opositores" asi que no voy a seguir por ahi........ cada uno que monte los neumaticos donde y como quiera ¡faltaria mas!
Solo recomiendo (si realmente el asunto os interesa y sin animo de nada) visitar las paginas de fabricantes de neumaticos o las pruebas que hace ya muchos años efectuó trafico y que (aunque no sirva de nada mas que a nivel particular) yo mismo pude experimentar en mis años mozos, tiempos en los que participé en alguna que otra carrera. Tiempos aquellos en los que los coches y el trafico me gustaben y preocupaban mucho mas que ahora.

[Raidenix]

Si esos son los sintomas, no tiene nada que ver con el alineado de la direccion.
Las causas pueden ser varias y todas ellas (por supuesto) relacionadas con las masas rodantes.
Lo mas probable es un desgate irregular de los neumaticos, (generalmente los traseros) y no se suele solucionar con un equilibrado de las ruedas.
Lo ideal seria poder poner otas ruedas para .

Es que cuando las ruedas estan "cuadradas" no hay manera de solucionar el problema por mucho que las equilibres.

No he dicho que estubiesen cuadradas, he supuesto que estarían deformadas, a simple vista las de delante estaban bien... Las de atras si que daban pena de reseco y gastado... Pero no se veíab deformadas.. Nose, por lo menos todo va bien y he reducido el peligro que llebaba.

[Txuchin]

....................... has supuesto bien.

[pepitomlg]

es mas divertido si las gomas malas van atras!