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Hola, tengo un par de ordenadores de abordo del Astra GSI montado en mi Corsa y ambos marcan mal. Gracias a la ayuda de jaimegarcia2 se como funciona mas o menos la señal de consumo.
En mi caso uno de los ordenadores que tengo marca un consumo medio 3 veces mayor al que deberia de ser, y para intentar solucinarlo se me ocurrieron varias cosas:
- Dividir el tiempo de apertura del inyector entre 3, manteniendo la frecuencia constante, es decir, hacerle pensar la ordenador que el inyector mete 1/3 menos de gasolina
- De cada 3 aperturas de inyector quedarse con una sola: coger el tiempo de apertura de un inyector y despreciar los otros dos ciclos, para hacerle pensar al MID que estos dos ciclos el inyector esta cerrado
En el primer caso, la frecuencia se mantiene igual a la original y el ciclo de trabajo es 1/3 del original
En el segundo la frecuencia y el ciclo de tabajo se reducen a 1/3 del original
- El otro caso seria mantener el ciclo de trabajo igual al original y dividir la frecuencia entre 3, para ello haria lo mismo que en el 2º caso, coger un ciclo y despreciar dos, pero multiplicar por 3 el tiempo de apertura del inyector.
¿Cual seria la manera mas correcta para solucionar lo del consumo?
Saludos
En mi caso uno de los ordenadores que tengo marca un consumo medio 3 veces mayor al que deberia de ser, y para intentar solucinarlo se me ocurrieron varias cosas:
- Dividir el tiempo de apertura del inyector entre 3, manteniendo la frecuencia constante, es decir, hacerle pensar la ordenador que el inyector mete 1/3 menos de gasolina
- De cada 3 aperturas de inyector quedarse con una sola: coger el tiempo de apertura de un inyector y despreciar los otros dos ciclos, para hacerle pensar al MID que estos dos ciclos el inyector esta cerrado
En el primer caso, la frecuencia se mantiene igual a la original y el ciclo de trabajo es 1/3 del original
En el segundo la frecuencia y el ciclo de tabajo se reducen a 1/3 del original
- El otro caso seria mantener el ciclo de trabajo igual al original y dividir la frecuencia entre 3, para ello haria lo mismo que en el 2º caso, coger un ciclo y despreciar dos, pero multiplicar por 3 el tiempo de apertura del inyector.
¿Cual seria la manera mas correcta para solucionar lo del consumo?
Saludos
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