De nuevo p0170

[Visitante]

P0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
(06) - Intermittent

Pues nada, este fallo que no se va ni para atrás.

La sonda lambda(la primera y la segunda nuevas), caudalimetro nuevo, admisión completamente limpia.

¿a alguien se le ocurre que puede ser?

Gracias

[Txuchin]

¡La inyección ¿es multipunto? Porque si es así podría referirse al circuito del inyector Nº 1.
P0170 368 0170 Regulación inyección/combustible (bloque 1) - circuito defectuoso.
No tengo muy claro a que hace referencia con el "bloque 1", ¿se refiere al cilindro Nº1? ¿o se refiere al bloque formado por el aforador, la bomba y el circuito de presión de inyección?
A ver si alguien que lo sepa con seguridad, nos lo aclara.

[Visitante]

Gracias tio por responderme tan pronto xd, la verdad es que yo tambien estoy a cuadros, el mio es el motor z12xe, es multipunto, de todaas formas, un dia de estos me va a enviar un forero los 4 inyectores con rampa por ultrasonidos y si siguye dando fallo quizá cambie la bomba...

Y sigue volviendo... cambié los 4 inyectores y la rampa, sigue dando el mismo fallo.

Estoy por sacar el depósito, limpiarlo, cambiar de paso el filtro de combustible (aunque tiene pocos kilómetros) y ver si sigue dando fallo... por que es mucha causalidad que las dos últimas veces se me encendiera cuando iva en reserva...

[corsa32]

comprueba el catalizador

[Visitante]

El catalizador está bien, y no noto perdida de potencia alguna :S

[Y17DT]

Estoy por sacar el depósito, limpiarlo, cambiar de paso el filtro de combustible (aunque tiene pocos kilómetros) y ver si sigue dando fallo... por que es mucha causalidad que las dos últimas veces se me encendiera cuando iva en reserva...

puede ser q tenga alguna anomalia en el deposito...q no mida bien la reserva,o q tenga insuficiencia de succion en el deposito,podias borrar el fallo,y andar siempre POR ENCIMA DE RESERVA q es dificil tal y como esta,y ver si lo canta asi,si sale....esta descartada parcialmente la teoria.