Hola, el viernes tube un problema con el termocontacto del aceite, empezo a perder aceite a chorro, es normal que una pieza asi pete?, estoy un poco confuso con el coche, a alguien mas le ha pasado? es un corsa 1.0 12v 54cv.
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Termocontacto del aceite
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Pues ahora resulta que el testigo de asceite se queda encendido, me han dicho que puede ser la bomba de aceite, el coche tan solo tiene 114.200kmOriginalmente publicado por Y17DT:S
pudo ser que fuese fiel a su funcionamiento asta que se murio xD
no lleva tornillo ni nada?generalmente empiezan a perder poco a poco asta que se decide cambiar.
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Pues ahora resulta que el testigo de asceite se queda encendido, me han dicho que puede ser la bomba de aceite, el coche tan solo tiene 114.200kmOriginalmente publicado por Y17DT:S
pudo ser que fuese fiel a su funcionamiento asta que se murio xD
no lleva tornillo ni nada?generalmente empiezan a perder poco a poco asta que se decide cambiar.
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Primero cambia el manocontacto y despues seguimos con las pesquisas. Si pierde aceite por el manocontacto es facil que no funcione bien, así que eso es lo primero, ademas de que es facil quedarse sin aceite y por tanto sin motorNo firmo porque no se escribir
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normal no es xD
pero bueno,se murio pues le toca cambio
tal vez no sea problema de la bomba,tal vez alguna tuberia rota o algo que pierda internamente por el motor.
a los primeros focus TDdi les pasaba lo mismo que tu,resulta que avia un manguito interno del turbo que rozaba y se rompia,con la consecuente perdida de presion de aceite,cambiarlo y a rodar."hey josephine,asciende conmigo,vuela,vuela,alto,muy alto"
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pues a mi me duro 70000km el sensor de la precion de aceite, lo bueno q con 6€ se soluciona. y a la semana siguiente se jodio el del electroventilador, ese salio un pelin mas caro. La verdad q estoy muy desepcionado con la calidad del corsa. SaludosCorsa B 1.0 12v
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