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Hola !!!
Estoy Bastante preocupado
Tengo un opel corsa olimpyc edition del 2000 1.4 con con aire acondicionado y direccion asistida 155000 km tengo la junta de culata jodida ,los sintomas son agua lechosa y pasan gases al circuito de refrigeracion cambie la bomba de agua y correa de distribucion y aproximadamente le abre hecho unos 6000 km y hoy cuando le he quitado las tapas a la correa para levantar la culata he observado que pierde un poco de aceite por el reten del cigueñal y la correa la va gastando en los dientes del piñon del cigueñal hay como finas virutas del la correa alrededor de los dientes del piñon del cigueñal pero tampoco se ve la correa en mal estado me imagino que la correa la puse demasiado tensa.
Me he descargado el el manual del taller del coche de este foro y creo que es de gran utilidad pero veo que necesito un buen empujon de gente profesional con instrucciones y consejos.
Mis principales dudas:
-Como limpiar sin dañar el bloque motor y la culata de suciedad de la antigua junta.
-Como poner la correa de distribucion en la tension adecuada.
No veo como opcion llevar el coche al taller ya que estoy viviendo en australia y aqui los mecanicos dan miedo y ya he gastado mucho dinero en el coche.
Espero que me podais ayudar muchisimas gracias de antemano!!!
Estoy Bastante preocupado
Tengo un opel corsa olimpyc edition del 2000 1.4 con con aire acondicionado y direccion asistida 155000 km tengo la junta de culata jodida ,los sintomas son agua lechosa y pasan gases al circuito de refrigeracion cambie la bomba de agua y correa de distribucion y aproximadamente le abre hecho unos 6000 km y hoy cuando le he quitado las tapas a la correa para levantar la culata he observado que pierde un poco de aceite por el reten del cigueñal y la correa la va gastando en los dientes del piñon del cigueñal hay como finas virutas del la correa alrededor de los dientes del piñon del cigueñal pero tampoco se ve la correa en mal estado me imagino que la correa la puse demasiado tensa.
Me he descargado el el manual del taller del coche de este foro y creo que es de gran utilidad pero veo que necesito un buen empujon de gente profesional con instrucciones y consejos.
Mis principales dudas:
-Como limpiar sin dañar el bloque motor y la culata de suciedad de la antigua junta.
-Como poner la correa de distribucion en la tension adecuada.
No veo como opcion llevar el coche al taller ya que estoy viviendo en australia y aqui los mecanicos dan miedo y ya he gastado mucho dinero en el coche.
Espero que me podais ayudar muchisimas gracias de antemano!!!

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