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hola amigos, lo primero saludar y dar las gracias por las colaboraciones que haceis en este foro.Ya puse otra pregunta pero ahora es para ir eliminando cosas.
Bueno lo primero tengo un corsa c 1.3cdti que le cuesta un poco arrancar, y aparte cuando arranca echa mucho humo blanco y el ralenti es inestable,cabezea un poco el motor, pero despues ando con el y no tironea ni echa humo, solo es al arrancarlo en frio, porque en caliente el coche va estupendo.
Me he liado este fin de semana con el corsita, alomejor le he hecho cosas que no tienen nada que ver...pero bueno ya estan hechas.
Le he limpiado el caudalimetro con spray limpiador de contactores o circuitos.
He comprobado los cuatro calentadores y encienden las puntas lo que no he hecho a sido comprovarlos con el polimetro la continuidad.
Le he limpiado el filtro de aire y donde va este y los conductos.
He hechado un bote limpia inyectores especial para common rail.
He sustituido el liquido refrigerante y limpiado a fondo todos los conductos.
Puede ser algun inyector, pero tambien fallaria en caliente no?
Como puedo comprobar los inyectores sin desmontarlos.?
y que me diriais ustedes de que puede ser o que mas le hago...
un saludo y gracias
Bueno lo primero tengo un corsa c 1.3cdti que le cuesta un poco arrancar, y aparte cuando arranca echa mucho humo blanco y el ralenti es inestable,cabezea un poco el motor, pero despues ando con el y no tironea ni echa humo, solo es al arrancarlo en frio, porque en caliente el coche va estupendo.
Me he liado este fin de semana con el corsita, alomejor le he hecho cosas que no tienen nada que ver...pero bueno ya estan hechas.
Le he limpiado el caudalimetro con spray limpiador de contactores o circuitos.
He comprobado los cuatro calentadores y encienden las puntas lo que no he hecho a sido comprovarlos con el polimetro la continuidad.
Le he limpiado el filtro de aire y donde va este y los conductos.
He hechado un bote limpia inyectores especial para common rail.
He sustituido el liquido refrigerante y limpiado a fondo todos los conductos.
Puede ser algun inyector, pero tambien fallaria en caliente no?
Como puedo comprobar los inyectores sin desmontarlos.?
y que me diriais ustedes de que puede ser o que mas le hago...
un saludo y gracias


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